V6 ABC плохой пуск

[ale)(a]

С наступлением холодов, после долгова простоя (более 7 часов) этота падла начала плохо заводиться при температуре воздуха от 10 до 6 градусов после первого поворота ключа его подтряхивает и колбасит, но выходит на прогревочные через секунд 30 и работает стабильно, а вот при температуре ниже 6 градусов с первого поворота ключа он заводиться и сразу глохнет, но при повторной заводке (промежуток между заводками секунд 5 - 10 как только выключиться бензонасос) заводиться и работает нормально, чуть с подтряхиваниями... че смотреть, куда лезть незнаю... Нарыл в инете много инфы, кто че говорит. Из основных:
1) Регулятор ХХ - почистить/заменить
2) Регулятор давления топлива, вакуумная трубка на него
3) Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
4) ДТОЖ
5) Косяк с лямбда (но это навряд ли потому что она работать начинает позже)
6) Впускной коллектор - развалились потроха
7) Форсунки

Короче незнаю куда и лезть...

[Serg 36]

Леха ты че се V6 вкорячил или машину сменил? Кстати на V6 читал что из-за свечных проводов может быть такая хрень, а там ХЗ

[b_um]

На всех форумах читал, что у АВС как раз фича такая плохой холодный пуск

[ale)(a]

Serg 36 даааа давненько ты карзовки не посещал.... посмотри подпись в профиле..

[Serg 36]

Леха каюсь... Работа, жена, дети...

[Дункан Маклауд]

но при повторной заводке (промежуток между заводками секунд 5 - 10 как только выключиться бензонасос) заводиться и работает нормально, чуть с подтряхиваниями... че смотреть, куда лезть незнаю.

Ровно такая же муйня, хотя движок другой. Чё за трабл....

[ale)(a]

Почетав Белорусский форум, нашел для себя много ответов... Вот темка Затруднен холодный пуск 2,6е

[Абырвалг]

С наступлением холодов, после долгова простоя (более 7 часов) этота падла начала плохо заводиться при температуре воздуха от 10 до 6 градусов после первого поворота ключа его подтряхивает и колбасит, но выходит на прогревочные через секунд 30 и работает стабильно, а вот при температуре ниже 6 градусов с первого поворота ключа он заводиться и сразу глохнет, но при повторной заводке (промежуток между заводками секунд 5 - 10 как только выключиться бензонасос) заводиться и работает нормально, чуть с подтряхиваниями... че смотреть, куда лезть незнаю... Нарыл в инете много инфы, кто че говорит. Из основных:
1) Регулятор ХХ - почистить/заменить
2) Регулятор давления топлива, вакуумная трубка на него
3) Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
4) ДТОЖ
5) Косяк с лямбда (но это навряд ли потому что она работать начинает позже)
6) Впускной коллектор - развалились потроха
7) Форсунки

Короче незнаю куда и лезть...

Имхо, варианты 5,6 сразу отметаются. Остальные все вероятны, но я бы первым делом проверил топливоподачу - насос/регулятор, и вагкомом проверить не врут ли датчики температурные на мозги.

[ale)(a]

А еще вот что предложили...

Запуск
Значит так ... вот выдержки про каналы регулировок ВАГ
------------------------------------------------
Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.
Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.
Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.
Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*
Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*
Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее,
меньшие значения - реакция медленнее.
Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час
Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".
Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов

Channel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)
Channel 11 - рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)
Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.
Channel 13 - не используется
Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают.

------------------------------------------------

логин АВС 02102

------------------------------------------------

значит так ... заходиш в двигатель, давиш вход, набираеш логин (ошибатся нельзя!!! если ошибка - потуши зажигание и попробуй минут через 5-10). Логин принят. Далее идеш в адаптацию, выбираеш 4 канал, вводиш значение больше 128 (другу выставил 155 - все работает). сохранить. затем идеш в 5 канал и добавляеш там (около 135-140) и тестиш эту связку. Прверено на 3 машинах. Много описано на кархелпе разделы не помню, но в свое время я нашел все это там ....
Удачи !!! Будут вопросы - задавай

[Dkondaurov]

Порча на Ауди клуб ....Такая же херь(один в один)!!!....с двиглом РМ...
P.S.Не в тему но поинтересуюсь...Выжимаю сцепление при переключении,в движении,падают обороты и чуть ли не глохнет....че может быть?

[Дункан Маклауд]

Порча на Ауди клуб

Нужен шаман, бубен, Уцбек и эта, жертву нада принести...

[ale)(a]

в движении,падают обороты и чуть ли не глохнет....че может быть?

У меня такое было на бочке на газу... обеднялась смесь... вылечилось убиранием патрубка забора воздуха от встречного потока воздуха (одел патрубок на гриль выпускного коллектора)

[Dkondaurov]

в движении,падают обороты и чуть ли не глохнет....че может быть?

У меня такое было на бочке на газу... обеднялась смесь... вылечилось убиранием патрубка забора воздуха от встречного потока воздуха (одел патрубок на гриль выпускного коллектора)

Ни че не понял ....а касаемо сцепления,есть варианты?

[ale)(a]

а касаемо сцепления,есть варианты?

а причем тут сцепление? у меня глохла при выжиме сцепления..

[Dkondaurov]

Ок,буду вникать и колдовать с патрубками...