помощб в выборе а4б6

[Dragonik]

Хорошо, отвечу:
мотор - тут зависит от кошелька:
1.1) 4 цилиндра атмо, самый простой и не едет
1.2) 4 цилиндра с турбой - добавляется гемор с турбиной, она расходник.
1.3) в6 - начинает ехать, но и жрать начинает.
1.4) в6т - самолет, но и жрет всего
1.5) в8 - ракета(только ставился он туда?)
Расходники на 4 цилиндра примерно одинаковые. На В6 уже по дороже(иногда в разы).

Я вот ни понимаю, вроде как владелец Ауди и спрашивает, как по расходникам? Чем младше машина, тем больше она требует вложений и тут точка! Т.к. все производители поняли, что не надо делать вечных машин.
Дальше, чем проще(а иногда дешевле) машина, тем меньше будет затрат на её обслугу.
А по мне, так ауди без кваттры - деньги на ветер!

Я когда покупал 80-ку с полным приводом, вообще не знал даже что такое ауди! Начал штудировать интернет, на предмет минусов кваттры и был в шоке, их нет! Купил. И вот тут я понял, почему их нет!!!! И только потом понял, все!!!!!!! абсолютно все!!!!!! кто пишет, что кваттра "говно", никогда не ездили на ней!!! Я даже с такими сталкивался, спрашиваю, что в ней не так, начинают перечислять пункты как у нивы(видать другого полного привода не знают), я ржал как конь!!!

За 5 лет владений 80-кой(я был 8-м хозяином за 9 лет в России) я поменял подвесной(500р) и все сайлент-блоки(они были родные)- 5000р(замена сайлентов в балке с недоприводом около 2000р). Это все вложения в полный привод.

[Саши]

sashka68, нас никто не слышит Medvedevkolya, по-моему все разжевали, осталось тебе сделать выбор.

[sashka68]

тебе уже все рассказали

[Medvedevkolya]

Хорошо, отвечу:
мотор - тут зависит от кошелька:
1.1) 4 цилиндра атмо, самый простой и не едет
1.2) 4 цилиндра с турбой - добавляется гемор с турбиной, она расходник.
1.3) в6 - начинает ехать, но и жрать начинает.
1.4) в6т - самолет, но и жрет всего
1.5) в8 - ракета(только ставился он туда?)
Расходники на 4 цилиндра примерно одинаковые. На В6 уже по дороже(иногда в разы).

За более или менее внятный ответ спасибо. у меня на мой мотор самый дорогой расходник это датчик холла всё остальное ерунда. 1.6 когда холодный очень даже ничего едет. не сравнить конечно с 1.8т. расход я думаю у них одинаковый плюс минус литр.

[sashka68]

Хорошо, отвечу:
мотор - тут зависит от кошелька:
1.1) 4 цилиндра атмо, самый простой и не едет
1.2) 4 цилиндра с турбой - добавляется гемор с турбиной, она расходник.
1.3) в6 - начинает ехать, но и жрать начинает.
1.4) в6т - самолет, но и жрет всего
1.5) в8 - ракета(только ставился он туда?)
Расходники на 4 цилиндра примерно одинаковые. На В6 уже по дороже(иногда в разы).

За более или менее внятный ответ спасибо. у меня на мой мотор самый дорогой расходник это датчик холла всё остальное ерунда. 1.6 когда холодный очень даже ничего едет. не сравнить конечно с 1.8т. расход я думаю у них одинаковый плюс минус литр.

насчет что турбина расходник на 1,8т это бред,даже если она наебнется стоит она не так дорого и при определенном подходе 1,8т будет ехать лучше чем в6

[Dragonik]

насчет что турбина расходник на 1,8т это бред,даже если она наебнется стоит она не так дорого и при определенном подходе 1,8т будет ехать лучше чем в6

Едут примерно одинаково, а вот расход.... На счет турбины, я в курсе, что её можно восстановить, но ресурс у неё не такой уж и большой, вот и отнес её к расходникам.

[Vetal_36]

За более или менее внятный ответ спасибо. у меня на мой мотор самый дорогой расходник это датчик холла всё остальное ерунда. 1.6 когда холодный очень даже ничего едет. не сравнить конечно с 1.8т. расход я думаю у них одинаковый плюс минус литр.

насчет что турбина расходник на 1,8т это бред,даже если она наебнется стоит она не так дорого и при определенном подходе 1,8т будет ехать лучше чем в6

Поддержу данного оратора!
Самый лучший выбор это 1.8т кваттро, а вот акпп или мкпп это по вкусу,

[sashka68]

насчет что турбина расходник на 1,8т это бред,даже если она наебнется стоит она не так дорого и при определенном подходе 1,8т будет ехать лучше чем в6

Едут примерно одинаково, а вот расход.... На счет турбины, я в курсе, что её можно восстановить, но ресурс у неё не такой уж и большой, вот и отнес её к расходникам.

в стоке одинаково,после толтко чипа уже не одинаково,новый картридж в турбу стоит 8т рублей

[Dragonik]

в стоке одинаково,после толтко чипа уже не одинаково,новый картридж в турбу стоит 8т рублей

Я и писал про сток. Понятное дело, турбированный движек чипуется на ура, в отличии от атмосферника. В любом случае это расходник как тормозные диски(ну или примерно, по ресурсу)

[sashka68]

в стоке одинаково,после толтко чипа уже не одинаково,новый картридж в турбу стоит 8т рублей

Я и писал про сток. Понятное дело, турбированный движек чипуется на ура, в отличии от атмосферника. В любом случае это расходник как тормозные диски(ну или примерно, по ресурсу)

у меня тормозных дисков хватает на 3 смены колодок,а колодки у меня кончаются через 15 т км.турба не говнокитай с нормальным обслуживанием 150т проходит как нех делать

[Dragonik]

Сколько у тебя прошла, если не секрет?

[sashka68]

Сколько у тебя прошла, если не секрет?

после замены картриджа 50 и потом продал

[sashka68]

у меня она эксплуатировалась в тяжелых условиях,я выжал из нее почти все соки

[Хохол]

мне хочется чтобы авто ездил и не ломался,

На автовозе что ли???
Лично я брал бы с двигателем 1.6, а потом вкорячил что-нибудь помощнее.

[Саши]

Хохол, здорова пропащий) не та машина чтоб корячить туда что-то