Вопросы по работе AAR

[Ya_Tapko]

Добрый день, клубни. С вашей помощью мой AAR стал довольно ровно дышать и радовать своего хозяина, но, если дальше вдаваться в аллегории, простуда не прошла совсем. А именно, холостые ровнее некуда, но есть ощущение что слегка подтраивает...прям чуть-чуть, но чувствуется. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа - обороты как-бы не меняются пару секунд, потом начинается разгон. Правда если не хаметь, и давить на педаль плавно, то разгон будет более быстрый.
Хотелось бы услышать куда копать, на что копить, какой мануал курить =)

[Zhek]

Ya_Tapko, врятли что то серьезно изменишь, в твоем впрыске есть так называемая лопата которая пока не начнет подниматься никаких ускорений не будет, поэтому от провала совсем не избавишься, подергивания хз у меня тож иногда бывает но я как-то не забиваю голову (скорее всего форсунки мне нужно менять все-таки 210000 км уже отъездили, полюбому уже пылят не так как новые и подтекать в закрытом состоянии понемногу начинают) я решил как начнет глохнуть при сбросе газа часто тогда и буду задумываться над заменой форсунок...

[Ya_Tapko]

Ya_Tapko, врятли что то серьезно изменишь, в твоем впрыске есть так называемая лопата которая пока не начнет подниматься никаких ускорений не будет, поэтому от провала совсем не избавишься, подергивания хз у меня тож иногда бывает но я как-то не забиваю голову (скорее всего форсунки мне нужно менять все-таки 210000 км уже отъездили, полюбому уже пылят не так как новые и подтекать в закрытом состоянии понемногу начинают) я решил как начнет глохнуть при сбросе газа часто тогда и буду задумываться над заменой форсунок...

Я всю осень глох при сбросе газа, зимой были задранные ближе к 1000, сейчас вроде нормально. Просто мысля такая - когда в нее лазил человек для настройки, он все выставлял на криво работающий двиг. Так сказать, лишь бы уехал довольным. А сейчас вроде многое поменялось, может надо до ума довести... Еще показалось, что ремень ГРМ ослаб, если нажать на него, амплитуда прогиба где т в сантиметр-полтора... мож на пару зубцов перескочил...

[Diman4ik]

Угол зажигания смотрел? Форсы промывал?

[Zhek]

Diman4ik, промывка механических форсунок дело не благодарное... и почти бесполезное. она может только сильнее забиться, у них проблема с износом и как следствие протеканием и плохим распылом...
они обычно меняются те которые с завода примерно через 200000 тысяч Bosch примерно 100000 после этого пробега они начинают теч и из-за этого появляются провалы...

[Ya_Tapko]

Промывал инжектор тем летом у Н.В., но эт сразу после покупки. Вроде как эффект был, но я так понял, эт скорее грязь в дозаторе была, а не форсунки забитые. Износ у форс наверняка есть, но до осени думаю, эти походят... ХХ ж стабильный. УОЗ опять же он выставлял на 15. Но с тех пор многое изменилось, вполне допускаю, что может быть сбитым.

Вообще, могу описать что было с двигателем, что с ним делал и что собираюсь, если это поможет.

[Diman4ik]

Diman4ik, промывка механических форсунок дело не благодарное... и почти бесполезное. она может только сильнее забиться, у них проблема с износом и как следствие протеканием и плохим распылом...
они обычно меняются те которые с завода примерно через 200000 тысяч Bosch примерно 100000 после этого пробега они начинают теч и из-за этого появляются провалы...

Ну не скажи, на ауди промывка форс и установка зажигания очень помогли, авто гораздо резвее стало и расход уменьшился

[Ya_Tapko]

Кто-нибудь сможет помочь настроить мой AAR на наиболее близкие к заводским параметры? Самому винт СО крутить как-т ссыкатно. До этого выставляли богатую смесь, думаю отсюда и проблемы с разгоном.

[MAX100]

Ya_Tapko, винт СО не панацея!при нормально настроенном топливном оборудовании он поворачивается(для достижения нужного СО) от силы на пол оборота!!!

[Ya_Tapko]

Ya_Tapko, винт СО не панацея!при нормально настроенном топливном оборудовании он поворачивается(для достижения нужного СО) от силы на пол оборота!!!

Ну эт я образно, двигатель работает более менее сносно... Я сам в него не лазил по регулировкам, а кто лазил до меня смесь побогаче сделал, чтоб ездила. Вот косячки убрал в движке (датчики поменял, подсосы убрал и прочее), теперь думаю настроить бы не помешало до ума.

[geshon]

Ya_Tapko, винт СО не панацея!при нормально настроенном топливном оборудовании он поворачивается(для достижения нужного СО) от силы на пол оборота!!!

Ну эт я образно, двигатель работает более менее сносно... Я сам в него не лазил по регулировкам, а кто лазил до меня смесь побогаче сделал, чтоб ездила. Вот косячки убрал в движке (датчики поменял, подсосы убрал и прочее), теперь думаю настроить бы не помешало до ума.

Так запишись на прием к Николаю Васильевичу,который на Ленинградской

[MAX100]

Ya_Tapko, винт СО не панацея!при нормально настроенном топливном оборудовании он поворачивается(для достижения нужного СО) от силы на пол оборота!!!

Ну эт я образно, двигатель работает более менее сносно... Я сам в него не лазил по регулировкам, а кто лазил до меня смесь побогаче сделал, чтоб ездила. Вот косячки убрал в движке (датчики поменял, подсосы убрал и прочее), теперь думаю настроить бы не помешало до ума.

а как определяешь,что смесь по богаче?

[Ya_Tapko]

Тот самый Николай Васильевич и делал ее богаче, отключал лямбду и многое чего другого...лишь бы уехал на рабочей...Сейчас все работает и ХХ стабильный, просто чувство осталось, что надо перенастроить. Хочется чтоб показали что и как, а дальше сам его до ума доводить.

[MAX100]

Хочется чтоб показали что и как, а дальше сам его до ума доводить.

если лямбда не работает(это что то новое!!!а карбюратор он не советовал поставить ещё ),хера там регулировать тогда?

[Ya_Tapko]

Хочется чтоб показали что и как, а дальше сам его до ума доводить.

если лямбда не работает(это что то новое!!!а карбюратор он не советовал поставить ещё ),хера там регулировать тогда?

Лямбда рабочая, но он ее отключил, т.к. с ней не смог настроить на стабильные ХХ (поэтому к нему ехать и не хочу, если делать, то делать, а не костыли предлагать).
Я прошу совета, а не флуда в теме.