WhiteSCP писал(а):Medvedevkolya писал(а):масло сьемные колпачки (возможно даже от таза подходят)
Блин, Коль, ну мск то копейки стоят, их то зачем от таза? А так то да, в остальном согласен.Оффтоп:
ostr-vitalik писал(а):Здравствуйте у меня возникла такая проблема ехал ехал смотрю в зеркало а за мной куча пара из выхлопной трубы остановился смотрю тосол убавился в бачке и машина троить начала заглушил выкрутил свечи они все мокрые в тосоле и в цилиндрах тосол стоит и уровень масла прибавился и оно стало очень жидкое машина ауди 100 с4 двигатель 2,0 моновпрыск. я думаю это прокладку пробило под головкой. подскажите может такое быть и что еще могло случится? заранее спасибо
будет у тебя вот так 
леон 734 писал(а):ох какая прелесть
Игорь писал(а):леон 734 писал(а):ох какая прелесть
Добрый ты)
Олег а4 писал(а):Поверь старому опыту , на мск лучше не экономь!
Игорь писал(а):Олег а4 писал(а):Поверь старому опыту , на мск лучше не экономь!
+1 сэконимишь 300р, а потом по новой все...
леон 734 писал(а):ostr-vitalik писал(а):Здравствуйте у меня возникла такая проблема ехал ехал смотрю в зеркало а за мной куча пара из выхлопной трубы остановился смотрю тосол убавился в бачке и машина троить начала заглушил выкрутил свечи они все мокрые в тосоле и в цилиндрах тосол стоит и уровень масла прибавился и оно стало очень жидкое машина ауди 100 с4 двигатель 2,0 моновпрыск. я думаю это прокладку пробило под головкой. подскажите может такое быть и что еще могло случится? заранее спасибо
ох какая прелесть
Medvedevkolya писал(а):Игорь писал(а):Олег а4 писал(а):Поверь старому опыту , на мск лучше не экономь!
+1 сэконимишь 300р, а потом по новой все...
ды там фирма та же народ вы че? и из-за мск не прогорит клапан, он уже или был на подходе или не притерли.
Олег а4 писал(а):Medvedevkolya писал(а):Игорь писал(а):Олег а4 писал(а):Поверь старому опыту , на мск лучше не экономь!
+1 сэконимишь 300р, а потом по новой все...
ды там фирма та же народ вы че? и из-за мск не прогорит клапан, он уже или был на подходе или не притерли.
Да как же нет. Я капиталил движек,ставил новые клапана поитирал гбц, новые садьники, короче все как надо... Поонхал около 4000 и гачались проблемы.Тогда я еще не понимал что к чему, но спустя еще 2000 - затроила. После вскрытия 2 сальника были только на месте. Попадало масло между клапоном и седлом, плтеряны зазоры, что и привело к пргаранию клапана!
Medvedevkolya писал(а):Олег а4 писал(а):Medvedevkolya писал(а):Игорь писал(а):Олег а4 писал(а):Поверь старому опыту , на мск лучше не экономь!
+1 сэконимишь 300р, а потом по новой все...
ды там фирма та же народ вы че? и из-за мск не прогорит клапан, он уже или был на подходе или не притерли.
Да как же нет. Я капиталил движек,ставил новые клапана поитирал гбц, новые садьники, короче все как надо... Поонхал около 4000 и гачались проблемы.Тогда я еще не понимал что к чему, но спустя еще 2000 - затроила. После вскрытия 2 сальника были только на месте. Попадало масло между клапоном и седлом, плтеряны зазоры, что и привело к пргаранию клапана!
так дело в зазоре было, а не в колпачке.
mal6377 писал(а):а высоту клапана до распредвала проверял???
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя