Промыть сетку маслоприемника

Сообщение **gavmer** » 19 мар 2016, 09:23

Доброго дня.
Скажите пожалуйста можно ли промыть сетку маслоприемника соляркой, если ее залить через щуп и двигатель не заводить, я конечно понимаю что хорошо не отмоешь, но так неохота снимать поддон, а проверить почему масленка загорается из-за сетки ли или нет?
машина audi 80 b3 jn.

Сообщение **sasha_1717** » 19 мар 2016, 09:58

Если заморачиваться, то заморачиваться по полной и со снятием поддона!

Сообщение **gavmer** » 19 мар 2016, 10:01

sasha_1717 писал(а): и со снятием поддона

т.е. без снятия поддона не получится проверить?

Сообщение **Mad-dok36** » 19 мар 2016, 10:03

Если масленка загорается, то может не стоит дергать судьбу за фаберже, а для начала подключить механический манометр..

Сообщение **sasha_1717** » 19 мар 2016, 10:20

Имел в виду, промывку делать со снятием поддона.
А вообще, сделай для начала так, как тебе написали выше!

Сообщение **gavmer** » 19 мар 2016, 10:38

Mad-dok36 писал(а):а для начала подключить механический манометр

sasha_1717 писал(а):А вообще, сделай для начала так, как тебе написали выше!

ок, рисковать не буду.
спасибо.

Сообщение **Хохол** » 19 мар 2016, 11:33

gavmer писал(а):можно ли промыть сетку маслоприемника соляркой, если ее залить через щуп и двигатель не заводить

Пипец какие извращения. Это уже не из разряда "жлоб-ремонт" так как 4 литра соляры придётся похерить, это из разряда "дурная голова рукам покоя не даёт"...
Если уж возникла необходимость промывки маслоприёмника - однозначно снимать поддон и откручивать сам девайс. Возможно в трубке скопилось изрядное количество всякого мусора, а сетка при этом вроде бы и не забита (из личного опыта). Заодно ложкой можно будет вычерпать "гуталинчик" как раз с самого поддона.

Сообщение **uran01** » 19 мар 2016, 20:23

Думаю, что "заквасить" 1-2 литрами за ночь до снятия поддона было-бы неплохо. Соляркой или керосином х.з.
А масленка при каких режимах загорается?

Сообщение **gavmer** » 19 мар 2016, 22:47

uran01 писал(а):А масленка при каких режимах загорается?

После прогрева может загореться и зумер звучит, а может и нет, совершенно непредсказуемо, но если газнуть или едешь, то не загорается.
Может насос, может редукционный клапан, может и сетка. Когда холодно на улице не загоралась. Знаю что можно масло погуще, но хотелось бы устранить причину.

Сообщение **uran01** » 20 мар 2016, 10:20

gavmer, масло не менял недавно или фильтр? Если не ходу на низких оборотах едешь, км 20 на 3 передаче стука с движка нет необычного? и зуммер с лампочкой? Если есть, то эксперименты заканчивать надо и думать как вкладыши менять.

Сообщение **gavmer** » 20 мар 2016, 10:38

uran01 писал(а): масло не менял недавно или фильтр? Если не ходу на низких оборотах едешь, км 20 на 3 передаче стука с движка нет необычного? и зуммер с лампочкой? Если есть, то эксперименты заканчивать надо и думать как вкладыши менять.

Масло и фильтр менял отездил 4 тысячи, как потеплело так и началось, стуков нет вообще.

Сообщение **gavmer** » 20 мар 2016, 20:10

У меня еще такой вопрос если кто знает.
может это быть из-за малых оборотов холостого хода загораться масленка?

Сообщение **CMM** » 20 мар 2016, 20:14

gavmer, может, оборотов ниже 500 начинает давление пропадать...

Сообщение **gavmer** » 20 мар 2016, 21:52

CMM, спасибо за ответ.

Сообщение **CMM** » 20 мар 2016, 22:18

Но давление лучше все равно померять

Кто сейчас на конференции