Температура 110°, а в салоне холод

[pavelll8]

[quote="Alex MARTYN"] Если не хватает уровня атифриза в бачке может ли печь греть слабо?
может

[Артем36rus]

Вопрос похожий: печь дует еле теплым. Шланги, которые идут к радиатору печи оба горячие, но шланги, которые идут к радиатору охлаждения двигателя верхний горячий, а нижний теплый. В чем может быть причина? Если не хватает уровня атифриза в бачке может ли печь греть слабо?

это термостат.

[CMM]

Выгнал две пробки сейчас, прослаб хомут на верхнем патрубке ближе к двигателю. Надеюсь что утечек больше нет...

[FINT 16]

вот что сделал я. долил тосол, снял левый патрубок и ждал пока не пойдет от туда жидкость. пошла. жначит надо снять правый, чтоб воздух вышел. снял и снова тосол потек с патрубка, а не печки. в итоге подул в бачок и когда пошел тосол, одел шланги. положил руку на печку, погазовал и пошел теплый воздух. только это наверно снова на 15 минут

[Nebolshoy]

вот что сделал я. долил тосол, снял левый патрубок и ждал пока не пойдет от туда жидкость.

Все правильно сделал.

жначит надо снять правый, чтоб воздух вышел. снял

А вот этого не нужно было делать.

тосол потек с патрубка, а не печки.

Логично, ты же снял подающий патрубок, в данном случае тосол никак не может потечь из печки.

в итоге подул в бачок и когда пошел тосол, одел шланги. положил руку на печку, погазовал и пошел теплый воздух. только это наверно снова на 15 минут

Скорее всего именно так и будет, минут на 15ть, а затем снова пробка в печке. Пробуй повторить все сначала

вот что сделал я. долил тосол, снял левый патрубок и ждал пока не пойдет от туда жидкость.

Только правый патрубок больше не снимай. Я еще загонял перед машины на какую-нибудь возвышенность, т.е. самой высокой точкой у меня был радиатор охлаждения. Гоняю жижу на средних оборотах, затем глушу, аккуратно открываю крышку расширительного бачка, таким образом выходит скопившийся в бачке воздух. Так за пару тройку приемов удавалось выгнать воздух из системы.

[FINT 16]

Nebolshoy, сделаю так же, если не поможет. только не пойму, если правый подающий, то почему с левого патрубка текло, а не из печки? и при 90° воздух теплый идет, а давным давно был горячий, что аж обжигал

[yomo1]

народ так что за болт в моем патрубке )))) че мне с ним сделать ))

[Nebolshoy]

Nebolshoy, сделаю так же, если не поможет. только не пойму, если правый подающий, то почему с левого патрубка текло, а не из печки? и при 90° воздух теплый идет, а давным давно был горячий, что аж обжигал

Х.з., мож у тебя че там напутано с патрубками ? У меня такого не было, буквально на выходных менял термостат, скидывал левый патрубок на печке, ждал пока пойдет антифриз (выгонял воздух из печки), при этом с левого патрубка ничего не текло.

народ так что за болт в моем патрубке )))) че мне с ним сделать ))

yomo1, может хотя бы фото?

Если я правильно понял по фото, то у тебя к печке тосол идет после редуктора? Если так, то это уже теплопотери, т.к. температура жидкости будет ниже, чем до редуктора, соответственно и дуть печка будет более прохладным воздухом.

[yomo1]

Nebolshoy, сделаю так же, если не поможет. только не пойму, если правый подающий, то почему с левого патрубка текло, а не из печки? и при 90° воздух теплый идет, а давным давно был горячий, что аж обжигал

Х.з., мож у тебя че там напутано с патрубками ? У меня такого не было, буквально на выходных менял термостат, скидывал левый патрубок на печке, ждал пока пойдет антифриз (выгонял воздух из печки), при этом с левого патрубка ничего не текло.

народ так что за болт в моем патрубке )))) че мне с ним сделать ))

yomo1, может хотя бы фото?

Если я правильно понял по фото, то у тебя к печке тосол идет после редуктора? Если так, то это уже теплопотери, т.к. температура жидкости будет ниже, чем до редуктора, соответственно и дуть печка будет более прохладным воздухом.

теоретически да )) но вот прошлой зимой на прежнем движке руки воздух жег когда рулил ))) а в этом году и с другим пихлом еле греет (((думаю все таки на радиатор

[MAX100]

патрубок на редуктор подведён правильный т.е с образки,так что редуктор к охлаждению радиатора печки никакого отношения не имеет!а болт этот как заглушка приспособлен в принципе можно пробовать и через него воздух стравить,только как и описывалось выше,т.е морду машины загнать на бугор

[yomo1]

патрубок на редуктор подведён правильный т.е с образки,так что редуктор к охлаждению радиатора печки никакого отношения не имеет!а болт этот как заглушка приспособлен в принципе можно пробовать и через него воздух стравить,только как и описывалось выше,т.е морду машины загнать на бугор

болт вынуть нужно а он просто крутится на месте думаю через патрубок внутрь заглянуть на чем эта зараза держится

[Nebolshoy]

патрубок на редуктор подведён правильный т.е с образки,так что редуктор к охлаждению радиатора печки никакого отношения не имеет!а болт этот как заглушка приспособлен в принципе можно пробовать и через него воздух стравить,только как и описывалось выше,т.е морду машины загнать на бугор

Макс, на какой обратке?, посмотри по внимательней. Правый патрубок на печку - это входной патрубок, который идет от газ.редуктора, т.е. жижа сначала в редуктор, а затем в печку. Если я не прав, поправьте меня.

болт вынуть нужно а он просто крутится на месте думаю через патрубок внутрь заглянуть на чем эта зараза держится

Скинь патрубок посмотри, заодно и воздух выгонишь. Если не поможет, значит скорее всего радиатор печки на замену.

[yomo1]

патрубок на редуктор подведён правильный т.е с образки,так что редуктор к охлаждению радиатора печки никакого отношения не имеет!а болт этот как заглушка приспособлен в принципе можно пробовать и через него воздух стравить,только как и описывалось выше,т.е морду машины загнать на бугор

Макс, на какой обратке?, посмотри по внимательней. Правый патрубок на печку - это входной патрубок, который идет от газ.редуктора, т.е. жижа сначала в редуктор, а затем в печку. Если я не прав, поправьте меня.

болт вынуть нужно а он просто крутится на месте думаю через патрубок внутрь заглянуть на чем эта зараза держится

Скинь патрубок посмотри, заодно и воздух выгонишь. Если не поможет, значит скорее всего радиатор печки на замену.

блин не пугайте заменой парни ))) а газ оборудование на подаче )) редуктор не притронешься

[Nebolshoy]

yomo1, скидывай левый патрубок, заводи машину и жди когда из печки пойдет жидкость (на холостом ходу), лучше это делать с напарником, один на патрубке, 2-й в салоне заводит двигатель. Жидкость пошла, накидывай патрубок или глуши двигатель, я глушил. Если на холостом жидкость не потекла, то тут 2 варианта: забит радиатор или помпа подизношена и не продавливает на холостом. Температура на входном и выходном патрубках печки должна быть примерно одинаковая.

[yomo1]

yomo1, скидывай левый патрубок, заводи машину и жди когда из печки пойдет жидкость (на холостом ходу), лучше это делать с напарником, один на патрубке, 2-й в салоне заводит двигатель. Жидкость пошла, накидывай патрубок или глуши двигатель, я глушил. Если на холостом жидкость не потекла, то тут 2 варианта: забит радиатор или помпа подизношена и не продавливает на холостом. Температура на входном и выходном патрубках печки должна быть примерно одинаковая.

спс попробую