на холодную плохо заводится и троит

[sashka68]

после того как обороты падают начинает нормально работать,и в последующем нормально работает

[Артем36rus]

свечи,бронепровода,катушку смотри

[sashka68]

свечи,бронепровода,катушку смотри

катушки живые, насчет бронепрводов это как?там обычные провода с фишкой подключаются к катушкам

[Артем36rus]

они могут быть пробиты и свечам может быть писец. как катушки проверял? у меня было похожее, на холодную катушка вые....сь, как нагреется, нормально становиться.

[DeMary]

Катушки на сопротивление проверь, первичку и вторичку. И на целостность обмоток вообще. Датчик ОЖ на холодную что показывает?

[sashka68]

Катушки на сопротивление проверь, первичку и вторичку. И на целостность обмоток вообще. Датчик ОЖ на холодную что показывает?

есть запасная катушка,менял поочередно.без изменений.на холодную датчик показывает стрелку лежащую в крайнем левом положении

[DeMary]

Катушки на сопротивление проверь, первичку и вторичку. И на целостность обмоток вообще. Датчик ОЖ на холодную что показывает?

есть запасная катушка,менял поочередно.без изменений.на холодную датчик показывает стрелку лежащую в крайнем левом положении

Ты меня, пардон, не так понял... На холодную, с утреца, типа, чтоб температура окружающей среды была около 20-23С* (если это возможно) ткнись мультиметром в датчик ОЖ и померяй его сопротивление, на тех концах, что на мозг движка идут. Должно быть около 2.5КоМ. У тебя один датчик с четырьмя концами или как? Если один, с четырьмя концами, посмотри по мануалу, какие проводки куда идут. Я на вскидку не помню...

[sashka68]

Катушки на сопротивление проверь, первичку и вторичку. И на целостность обмоток вообще. Датчик ОЖ на холодную что показывает?

есть запасная катушка,менял поочередно.без изменений.на холодную датчик показывает стрелку лежащую в крайнем левом положении

Ты меня, пардон, не так понял... На холодную, с утреца, типа, чтоб температура окружающей среды была около 20-23С* (если это возможно) ткнись мультиметром в датчик ОЖ и померяй его сопротивление, на тех концах, что на мозг движка идут. Должно быть около 2.5КоМ. У тебя один датчик с четырьмя концами или как? Если один, с четырьмя концами, посмотри по мануалу, какие проводки куда идут. Я на вскидку не помню...[
есть мысли что это все из за дмрв.я менял его,поставил не оригинал один из дешовых

[DeMary]

есть мысли что это все из за дмрв.я менял его,поставил не оригинал один из дешовых

Тогда бы и на горячую хреново заводилась, и ХХ был бы не стабильный, и расход большой и динамика вялая. Какой ДМРВ вкорячил? Его можно продиагностировать мультиметром.

[sashka68]

есть мысли что это все из за дмрв.я менял его,поставил не оригинал один из дешовых

Тогда бы и на горячую хреново заводилась, и ХХ был бы не стабильный, и расход большой и динамика вялая. Какой ДМРВ вкорячил? Его можно продиагностировать мультиметром.

не помню название,а как продиагностировать

[sashka68]

сегодня с утречка снял фишку с дмрв завел ниче не троит работает нормально,одел обратно,завелась нормально чуть поработала и опять подтраивать начала

[MAX100]

sashka68, на ДМРВ у русских машин должна быть в разъёме 1,т.е 1v!если больше то ДМРВ уже не очень!может и на Ауди так же?

[DeMary]

sashka68, на ДМРВ у русских машин должна быть в разъёме 1,т.е 1v!если больше то ДМРВ уже не очень!может и на Ауди так же?

Ну наверно не 1В, а около 0.7-0.9 на ХХ и чуть больше при прогреве. Возможно я ошибаюсь...
Надо замерить опорное напряжение ДМРВ (физически 4.97В.) и далее на оборотах. Чем выше обороты - выше напряжение. Возможно в тот момент когда троит, смесь бедна или чрезмерно богата. Это можно узнать или ВАГом (время впрыска будет продолжительным) или замеряв напряжение сигнала ДМРВ. Сколько контактов у ДМРВ - четыре?

[sashka68]

4 контакта 5й не используется