Особенность кваттр или что?

Сообщение **Dragonik** » 10 окт 2016, 15:02

Вопрос к владельцам кваттр. При движении если отпустить руль, то машина начинает уходить на право. Я заметил, что это происходит в зависимости от уклона и если уклон влево(а это очень редко) то машина начинает ехать влево. Это было как на 80-ке так и на моей теперешней А6. Развал в норме, резина/диски/сезонность разная, а вот машину всё равно на право тянет

Кто что скажет?

Dragonik писал(а):резина...сезонность разная

??

Сообщение **Митяй** » 10 окт 2016, 15:57

у меня из-за разного веса передних колёс водило. Переставлял наоборот - направление увода менялось. Как нормальные тапки обул - вперёд поставил с одинаковым весом балансировочных грузов. Как отшептали.

Сообщение **Митяй** » 10 окт 2016, 15:58

Соучастник писал(а):??

Всм. и на лете и на зиме одинаково, ЯТД.

Сообщение **gazazello** » 10 окт 2016, 16:04

Подвеска как себя чувствует? Особенно задние рулевые?

Сообщение **Dragonik** » 10 окт 2016, 17:31

На 80 вся подвеска была заменена, вплоть до аммо. На этой задние рулевые заменил на БУ от олроуда.
Уводит машину слегка, если держать руль, то этого не заметно, да и резину не кушает.

Сообщение **Игорь** » 10 окт 2016, 17:59

Не от привода точно, какие то нюансы в колесах, развале или геометрии подвески. Имхо.
У кваки одна особенность- бочком езздить при бодрой топке :pflei:

И я не пойму причём тут квака или нет?Если тянет,то нужно искать косяк в ходовке. :rjvvtyn:

Колес это тоже косается.

Сообщение **nedvoray** » 10 окт 2016, 19:44

Scherbakov84 писал(а):И я не пойму причём тут квака или нет?Если тянет,то нужно искать косяк в ходовке.

дело в том что на кваке независимая подвеска. и развал выставляется как передних, так и задних колес. вот.

nedvoray писал(а):
Scherbakov84 писал(а):И я не пойму причём тут квака или нет?Если тянет,то нужно искать косяк в ходовке.

дело в том что на кваке независимая подвеска. и развал выставляется как передних, так и задних колес. вот.

Так я и говорю что проблема в подвески или колесах,а не в том что машина квака.

Сообщение **Dragonik** » 10 окт 2016, 22:44

До этого была девятка и там такого не было.
Тут если уклона нет, то машина едет прямо, а вот если маленький уклон, то начинает уходить с траектории. Но это всё если отпустить руль.
Резина не стирается. На зимних стер все шипы под ноль, но протектор был равномерно стерт.
Просто хреного тем, что я уже так на 80-ке сжевал одну покрышку. Машину вроде не ведет, а если руль отпустить, то чуть больше тянет. Я этому значения не придал и так 10 км проехал

Сообщение **valerups** » 10 окт 2016, 23:33

Прямо, как танк прёт, а на скорости, ещё и свернуть тяжело, сервопривод работает.

Dragonik, С уклоном дорожного покрытия машину полюбас тянет на сторону уклона.Тем более увесистый авто.

Кто сейчас на конференции