Ауди клуб города Воронежа

Ваг - Это вложения, это факт.

Саши писал(а):PRO-vokator, сравниваешь авто с разной начинкой, разного класса. ( я про пассат 2009. Слава Богу ,отвел от меня размышления о покупке такого в свое время) В поло максимум подвеску немного тряхнуть нужно будет, и поменять ремень /цепь грм. А пассат твой с проблемными движками.... Да и причем тут сколько будет стоит через 12 лет? Сколько тогда будет стоить его сотка через 12 лет? Чуваку нужно щас ездить .

Сравниваю авто с размером С4 ... Движок кстати на Пассате 1.9 ТДИ МКПП ... проблем нет ... чисто расходники ...
И кстати у этого же товарища Джетта 2016 года 1.6 МКПП ... служебная ... 20т.пробега ... стала масло жрать ... Поговорили с официалами - говорят НОРМАЛЬНО ... типо 2 года ведь уже ...
А сотка при хорошем уходе и через 12 лет потеряет очень мало по деньгам ... она ведь и сейчас не дорогая ... И ТЕРЯТЬ ЕЙ НЕЧЕГО
А счастливые обладатели более новых Фолксвагенов и прочих будут терять по 50 -100т. каждый год в цене , несчитая обслуживания ...причем ездия не на бизнесклассе , а на немецкой табуретной кредитопомойке ...
И кстати насчет нужно ездить ... С4 можно починить в каждом гараже при помощи молотка и какойто матери ... а не ездить к официалам на компьютер за 50 км в один конец чтобы включить гребаный моторчик омывателя стекла на Джетте 2016 года ( лично пройдено) ...
Как говорится - выводы делаем сами ...

dymsonn писал(а):стал рассматривать всякие авто в районе 300 тыс до 100 тыс пробега

Посчитай, сколько нужно в ауди вложить? Купишь ты себе за 300 тр со скрученным пробегом жоповозку , и туда будешь вкладывать однозначно, только вопрос - сколько? Сам решай, как говорится - хозяин барин. Лично моё мнение, за 300, ни хрена хорошего ты не возьмёшь, а дальше, хрен на хрен менять - время терять.

...причем ездия не на бизнесклассе , а на немецкой табуретной кредитопомойке ...

ну о сотке так же можно сказать, только без приставки "кредито" . просто на помойке опять же владельцев не хочу обижать) просто отъездили они свой век.

PRO-vokator писал(а):стала масло жрать ... С4 можно починить в каждом гараже при помощи молотка и какойто матери ...

Тьфу тьфу,за год ни разу масло не подлил. Я уж думаю,что когда не уходит может это тоже плохо?
А вот то что чиниться молотком... Я сколько попадал с ней, всё сплошь механизмы тонкой настройки. Заменили жижу в гуре-потек. Сказали какие то там хитрые прокладки. Нужно заменить. А они только для ауди. А я только машину месяц как купил. Куда бежать не понимал. Под замену кароч. КEJetronic (както так) вообще отдельная тема. Туда вообще без заклинаний не лезут. Но пока не трогал,плавают и плавают. Свет в багажнике тоже пока не делаю,потому что выключатель в замке,а замок в яйце...не разборный кароч. Тоже сейчас вытащу замок, а собрать вдруг не получится. Оставлять с открытым. Стрекоза...хотя стрекоза больше моя лень,чем проблема разобраться.
И видел писали про цену авто через 12 лет. А у меня прям спортивный интерес разыгрался. Проездит 50 лет???

Сорян,в гараже можно молотком. Но не в каждом. Я с рулевой рейкой три(ТРИ) сервиса проехал. Пока в клубный гараж не попал. А в другие сервисы теперь и боязно.

Саши писал(а):ну о сотке так же можно сказать, только без приставки "кредито" . просто на помойке

Станет ли бизнескласс помойкой зависит целиком от ее владельца ...
А вот кредитопомойка с завода никогда не станет бизнесклассом ... БЕЗ ВАРИАНТОВ ...

dymsonn писал(а):Сорян,в гараже можно молотком. Но не в каждом. Я с рулевой рейкой три(ТРИ) сервиса проехал. Пока в клубный гараж не попал. А в другие сервисы теперь и боязно.

А с другой машиной разве не так будет ?
Автосервис в России - это отдельная тема ...
А рейки на С4 нужно просто менять на хорошее б\у ...
За 12 лет уже 2 раза менял ...

PRO-vokator, о каком бизнес классе ты говоришь? Об Ауди сотке тридцатилетней? ну ну, рассмешил. То то я смотрю у нас одни бизнесмены тут

Разговор неочем... Начались споры двух сторон....
По поводу рейки на с4... Она удачно перебирается....

Так же удачно лечится ремкомплектом насос гур если нет механической выроботки под лопостями крыльчатки... Ремкомплект подходит от мерседеса...

Саши писал(а): просто отъездили они свой век

И чужой век отъездят не чихая. В свежих машинах заложена не надёжность, а постоянные расходы на ВСЁ. Старая помойка - это как раз свежие пассаты и джетты, тоже не хочу обидеть владельцев. Современные машины крайне быстро устаревают. А С4 - это легендарная классика немецкого автопрома. И да - С4 - это бизнес-класс, нравится это тебе или нет. И от состояния это не зависит, т.к. состояние описывает отношение конкретного водителя к конкретному авто, не более.

dymsonn писал(а):потому что выключатель в замке,а замок в яйце...не разборный кароч.

С этого момента поподробнее, если не затруднит.

dymsonn писал(а):Проездит 50 лет???

При регламентном уходе, и бережном отношении - можешь не сомневаться, проходит.

Свет в багажнике никоим образом не связан с замком.. В крышке багажника стоит выключатель в виде коробочки с шариком... Находится с левой стороны... Бывает что на шарик набивается грязь и он не включает свет...

А выключатель в замке заведен на блок комфорта или на штатную сигналку.... Как то так...