Мото-тема: М-72 с двигателем К-750. Поехали!

[Саши]

Давно хотел начать писанину о постройке мотоцикла на базе рамы м72 и дрыгателя к750. Решил построитб для себя, для души мотоцикл, обязательно с нижнеклапанным мотором. Была куплена рама , редуктор, вилка и тд от легендарного м 72. Товарищ Эдвард мне ее отпескоструил, а что ему огромное спасибо сделал качественно.
Начал приваривать и исправлять сварочные швы, которые варил 60 лет назад пьяный дворник задней левой ногой
Покрасил цилиндры и головы термокраской.
Приступил к улучшению внешнего вида сердца будущего мотоцикла
Приехали кованые поршни автотехнология
Затря поеду на рынок, закупать мелочевка. Так же нужна развертка 22 мм, если у кого есть одолжите за магар) еще заказал клапан с Кии, буду пробовать годиться аль не. В общем все еще впереди. По мере продвижения буду писать и вести отчет.

[sashka68]

интересно....,а поршневую полегче нельзя подобрать?,эта я так понимаю аналог стоковой

[Саши]

sashka68, в смысле аналог? Эти поршни под 92 бенз, со смещеным пальцем. По весу примерно одно и то же. Касьяновские поршни на 4 кольца, а эти на три. Качество само собой лучше. И опять же под кольца ВАЗ 79 мм

[EdvardP]

Саши, обращайся песок с рамы до сих пор наверно сыплется )

[Саши]

EdvardP, не. Ковырял ее когда варил тышшу раз, весь выскочил. В габажнике песку хоть дом строй

[Саши]

Обзвонил полворонежа, искал токарей чтоб выточить втулку распредвала и запрессовать ее. Никто не берется работа пустяковая) поехал купить бронзовый пруток-заготовку, там и нашел токарей. Завтра все им отвезу и сделают

[Саши]

Забрал у Женька клапан от Кии, биметалл. Будем лепить взамен оригинальных. Еще от т40 ставят от трактора, но они обычные стальные.

[Хохол]

sashka68, в смысле аналог? Эти поршни под 92 бенз, со смещеным пальцем. По весу примерно одно и то же. Касьяновские поршни на 4 кольца, а эти на три. Качество само собой лучше. И опять же под кольца ВАЗ 79 мм

А можно поподробнее всё описать? Желательно с фото. Примерно по такому принципу: был такой поршень (параметры), а будет такой (параметры), вот на фото видно визуально их отличие. Смещение поршневого пальца на столько-то мм, тем самым повышаем степень сжатия на столько-то. Была к примеру СЖ 8.2, а станет СЖ 9.4 и можно реально впуливать заправляя 92-ой бензин. Массу поршней хотелось бы наблюдать на электронных весах. Про клапана тоже хотелось бы ясности по аналогии с поршнями. Развёртка на 22 мм нужна под поршневой палец?
Тема ОЧЕНЬ интересная и познавательная. Желаю успехов в постройке и буду с удовольствием следить за данным процессом.

[Саши]

Хохол, все разобрано и разбросано в сарае, копаться искать для сравнения не охота. Ну по мере возможности буду стараться. Развертка нужна для втулки распредвала. А палец смещен чтоб меньше шума было от поршня при работе мотора.

[Саши]

Заводской поршень имеет больший по сравнению с коваными поршнями коэффициент теплового расширения, и соответственно большая склонность к заклиниванию при перегреве. Плохо сопротивляется прогару. Большая по сравнению с коваными поршнями масса. Широкие поршневые кольца создают увеличенное трение о гильзу, повышая механические потери. Частично потери можно снизить, сняв нижнее маслосъемное кольцо, этим заодно уменьшится масса поршня. Однако возможно увеличение расхода масла.


Кованый поршень со сферическим дном, с короткой юбкой и одним маслосъемным кольцом. Допускается устанавливать как на 750-, так и на 650-кубовые двигатели. Обеспечивает повышенную степень сжатия, что требует использования бензина Аи-92. Палец смещен относительно оси поршня, что делает работу двигателя более мягкой и снижает износ ЦПГ.
ПЛЮСЫ: легче стандартного литого. Менее склонен к прогару. Меньший коэффициент теплового расширения уменьшает вероятность теплового клина. Тонкие поршневые кольца уменьшают механические потери в паре кольцо-зеркало цилиндра.
МИНУСЫ: высокая цена. Малая распространенность в запчастях. Использование колец «Хастингс» редкой размерности.

[Саши]

Редкой размерности - это касается 78 мм. У меня же поршни на 79 мм под кольца ВАЗ.
Впуливать на нём не собираюсь, это не спорт байк! 60 -80 км час для меня достаточно

[Хохол]

[quote="[url=http://audiclub36.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2193]Кованый поршень со сферическим дном, с короткой юбкой и одним маслосъемным кольцом. [/quote]
Это кованный поршень со сферическим дном под Аи-92?

[Саши]

Хохол, эти нет. Там про Ураловские расписано. Я просто скопировал то что писали в обзоре.

[Хохол]

Хохол, эти нет. Там про Ураловские расписано. Я просто скопировал то что писали в обзоре.

А смысл копировать и вставлять ту информацию, которая никакого отношения к проекту не имеет?
Ну и самый каверзный вопрос: какая же теперь геометрическая степень сжатия будет?

[Саши]

Хохол, вот пристал, как банный лист. Ды я е..у какая. Главное поршни лучше чем заводские по многим параметрам, меня это устраивает. Мнения остальных я не учитываю проект мой, изменения и деньги мои)