Установка ГБО 1 поколения на К-Джет своими силами

[ARRR...]

Для установки нам надо собственно комплект оборудования, а именно баллон (65л), трубопроводы, редуктор (Lovato), клапан с фильтром и кнопка с проводкой. Еще нужно не много проводов, два тройника и два патрубка для ОЖ, бензоклапан, ровные руки...

[ARRR...]

Итак, поехали! Начинаем с проводки. На блоке предохран и реле необходимо снять черную колодку, от которой провода идут на бензонасос, из нее извлекаем провод зеленый с желтой полоской вместе с "мамой" (некоторые специалисты предпочитают его просто разрезать, не приемлемо!!!) вместо этого провода вставляем другой, необходимой длинны с "мамами" на концах. Свободный конец подключаем к размыкаемому контакту реле. Извлеченный провод через группу "папа-мама" удлиняем и подключаем ко второму размыкаемому контакту реле. Питание и массу на реле подаем через кнопку, от разъема "+" на реле выводится длинный провод, на включение бензоклапана. Он в общем жгуте выводится под капот далее устанавливаем все это на место в блок дополнительных реле жгут проводов аккуратно пропускаем из салона под капот (желательно через штатное отверстие) теперь нам нужна колодка под предохранитель, её закрепляем на катушке зажигания. С левого контакта катушки с помощью провода "мама-мама" через предохранитель (я беру 10А, лучше перебздеть чем недо..) подключаем "+" В месте где прикручен кронштейн бачка ГУР берем массу. Под капотом на этом пока все. Теперь займемся кнопкой переключения, с моей точки зрения её удобнее разместить на центральной консоли, использовав заглушку. Для этого в заглушке вырезаем аккуратно отверстие, чтоб кнопка входила плотно. Устанавливаем На этом работы в салоне закончились. Теперь необходимо проверить правильность подключения. Переключатель ставим в положение "бензин" включаем зажигание, заводим двигатель. Работает. Переключаем в положение "газ" должен заглохнуть. Если что-то не работает, то значит руки растут не оттуда их надо поровнять молотком и приниматься за работу снова... Теперь возвращаемся под капот. Коричневый провод из жгута наматываем на бронепровод катушки зажигания фиксируем изолентой магнитный клапан устанавливаем на кронштейн бачка ГУР. Редуктор я решил поставить между катушкой зажигания и бачком омывайки, в этом месте есть штатные отверстия, наиболее удобное для установки надо развернуть до диаметра 10мм, поставить редуктор, осталось прикрутить трубку от него к клапану. Подключаем все, включаем зажигание переключаем газ>бензин, щелкает значит все в порядке Теперь нужно установить бензоклапан, для этого надо отрезать часть топливопровода перед фильтром и на его место с помощью шлангов и хомутов закрепить клапан. Шланги взял гидравлику, стоял на слив из ИЦ тормозов. Так как клапан у меня не закреплен на кузове, а на клапан питание подается только "+" от корпуса клапана пустил провод на массу Теперь пора заняться багажником, нужны четыре отверстия на "8" для закрепления баллона и два большего диаметра для трубопроводов в отверстия вставляются отрезки шланга, чтоб трубки не терлись об кузов. Теперь прикручиваем к перегородке стяжные ленты ставим баллон, закрепляем. Дальше протягиваем трубопровод, впускной вдоль отсека запаски, подача под капот, вдоль тормозной магистрали. На трубки в багажнике надевается гофра и они прикручиваются к баллону

[ARRR...]

Теперь возвращаемся под капот. Снимаем штатные патрубки на печку, меняем другими или врезаем в них тройники Ставим на место. Отмеряем два отрезка шланга нужной длины, чтоб подключить редуктор. Теперь нужно снять черепаху. Место стыка на смесителе обрабатываем герметиком, ставим на дроссель, затягиваем винты. Теперь нужна черепаха, если не жалко можно взять свою. Я использовал черепаху с дефектом, трещины на гофре. Как раз гофра обрезается (я оставил один изгиб, чисто чтоб не портить вид) Теперь ставим черепаху на место, затягиваем хомуты. И последнее подключаем шланг подачи с регулировочным краном и шланг управления. На смесителе три вывода, один я заглушил болтом на '8' дело осталось за настройкой!

[кулибин]

vjkjltw!-что означает-молодец усё по феньшую!

[ARRR...]

Я старался! Какие детали интересуют - спрашиваем, могу ответить подробнее. Кому нужна, могу оказать помощь в установке.

[Igor Audi 100]

мне нужна и скоро я ей воспользуюсь!!!!!!!!!!!!!

[Leha]

Оффтоп:

привет Игорь, как настроил машину?, кстати у Артема что то с нетом, с ним седня по телефону созванивался

мне нужна и скоро я ей воспользуюсь!!!!!!!!!!!!!

[Igor Audi 100]

Оффтоп:

привет лех!!!да так боле менее!!!

Оффтоп:

привет Игорь, как настроил машину?, кстати у Артема что то с нетом, с ним седня по телефону созванивался

мне нужна и скоро я ей воспользуюсь!!!!!!!!!!!!!

[Leha]

Iqor Audi 100

Оффтоп:

приезжай на карзовку, с ключами, порепитируем, мож вообще летать будет, может и Макс приедет

[Igor Audi 100]

по просьбе Артема....фото моего бензоклапана....

[Igor Audi 100]

я только не могу понять где вход,а где выход???????????

[ARRR...]

Вход вроде должен со стороны магнита. Там вроде стальной штуцер

[кулибин]

тама стлерка должнаа бытьь!!!!!!!!!

[Igor Audi 100]

а если бенз не работает вообще....реально завести на газе????????????

[ARRR...]

Я на первой ездил, на ней бенз вобще не работал