ТНВД Ауди А6 V6 2,5TDI

[actros850]

Привет, у меня Audi A6 2,5TDI 2002 года заглохла прям на ходу, на скорости 100км. в час, и вот уже три недели стоит. Мотор крутится стартером , соляра из трубок высокого давления подается но не давит, можно спокойно закрыть пальцем.
Мастера говорят ТНВД менять надо, а это около 1500 Евро, можетбыть ктонибудь чтонибудь посоветует, в казахстане сам часто имел дело с дизелями, я не знаю может ли так быстро умереть ТНВД ? у меня подозрения на электронику, может иммобилайзер вроде так называется, у нас (wegfahrspere ): До этого заводилась всегда с пол пенка, в морозы -16.
Помогите, проконсультируйте есть ли какая нибудь возможность точно установить , электроника или нет. Я знаю в ТВДН есть эл.магнитные клапаны может там проблема? Можноли их как нибудь обойти?
Зарании благодарю за любую помощь...

[ale)(a]

Помог бы, да незнаю...

[Ленивый кот]

Да походу никто не знает, если только Виталик что подскажет

[actros850]

А как ега найти?

[Vetal_36]

actros850 Дык это, тебе надобно ВАГнуться, ошибочки почитать для начала, а после уже можно какие-нибудь выводы делать. Без диагностики диагноза невидать.
PS. и в профиле можно и указать откуда ты, чтоб тупых вопросов и советов избежать.

[cuaa]

У меня шнурок есть, если что - стучись

[sl1220]

Встал под Воронежем. Заглох на ходу. Показало ошибку 01318 49-00 нет связи с ТНВД. Почистил разъем, подождал пока остынет, попытался завестись - ноль. Появилась еще ошибка 01268 37-00 дозатор N146. Помогайте-что на месте можно сделать? Разъясните, кто знает из-за чего такое.

[valerups]

Встал под Воронежем. Заглох на ходу. Показало ошибку 01318 49-00 нет связи с ТНВД. Почистил разъем, подождал пока остынет, попытался завестись - ноль. Появилась еще ошибка 01268 37-00 дозатор N146. Помогайте-что на месте можно сделать? Разъясните, кто знает из-за чего такое.

Дозатор N146 - это косяк с топливоподкачивающим насосом, Славик!!!

[Саша на кваке]

так а хто нибудь в воронеже ТНВД механические ремонтируют?

[gazazello]

так а хто нибудь в воронеже ТНВД механические ремонтируют?

это врядли, хотя всякое может быть...
ТНВД - довольно надежный узел, "убить" его не просто, нужно смотреть датчики, возможно, какие-то задающие клапаны.
Да и когда ТНВД подыхает падение мощности чуть ли не в половину, сразу почувствуете. Вероятнее всего электронная часть, а это всегда лучше ( по деньгам ) чем новый насос .
ЗЫ: Пишу из опыта устранения косяков своего ТНВД.

[KARPOV28]

так а хто нибудь в воронеже ТНВД механические ремонтируют?

механические ремонтируют, а вот с электронным управлением нет -либо нужно искать

[valerups]

так а хто нибудь в воронеже ТНВД механические ремонтируют?

Много чего в Воронеже ремонтируют (разные ТНВД) в Бош сервисе, кроме Common Rail - это в Мск.

ТНВД на самом деле очень легко вывести из строя!

1. Плохое топливо / несвоевременная замена топливного фильтра / паршивый топливный фильтр!

2. Конденсат по зиме (нужно стараться в морозы бак держать полным)!

3. Подсос воздуха!

4. От времени нарушается изоляция мозгов ТНВД, если на заметил, получил коротыш! - РЕМОНТ мозгов от 15 000р ( в Боше)!

5. Ну и конечно перегрев (топливо должно должным образом охлаждаться - если система не функионирует - деффект) - как правило выходит из строя топливоподкачивающий насос. Цена вопроса 150y.e. Поменять эту деталь можно и самому!

[Саша на кваке]

А форсы???? продиагностировать

[Саша на кваке]

Это всё хорошо но вот када машину к себе на удавке притащтил.... По сему надо диагностировать........

[valerups]

А форсы???? продиагностировать

Форсы нужно снимать и в бош сервис. 100р за 1 шт - диагностика. ТНВД в бош на диагностику рисково отдавать.