Помогите! Греюсь!

[Aleks]

выше 95-100 максимум не поднималась..

+я ))) карльсон включается раза 3-4 в минуту ну и пох., зато выше 100 не выходит

[Workman]

Да , мне тоже думается , что выше 100 не должно подниматься , на моей даже в пробках в жару выше 100 не было ни разу , более того , выше 95 . Может быть , у кого больше температура , просто датчик на приборку свистит , надо по VAG-кому смотреть и сверять . Если и вправду такое пекло в движке , значит , что-то с системой охлаждения не того .

[Shaytan]

При перегреве поршни начинают скоблить нехило стенки циллиндров... И двиг почему-то помирает... Незя перегрев...

[ale)(a]

Ниразу выше 90 не поднималась (по приборке), вентиляторы воопче не слышу)))

[Aleks]

вентиляторы воопче не слышу

Можт они того,цдохли :

[Борман]

есле жарко,аткрывайте акошки и включайте печьку.тепло,канешно,но не перегрееца двигло.ездил в жару ,до ста не доходит,и карлсон памагает регулярно.

[Shaytan]

есле жарко,аткрывайте акошки и включайте печьку.тепло,канешно,но не перегрееца двигло.

Вот... Сказывается опыт владения ТАЗом)))))

[ale)(a]

Можт они того,цдохли

Ващее пох... лиж бы не грелась..

[Борман]

Сказывается опыт владения ТАЗом)))))

Ни разу на тазу так не делал.просто на ауди перегрева баюсь.))))

[MAX100]

У меня поменян датчик на приборку,начал показывать больше чем старый,где- то в районе 110 между точками,на самом деле замерял на радиаторе в районе патрубка на термостат,было гдето 103-105 градусов!На такой температуре как раз и включается вторая скорость.Так что считаю всё норм.Только вот не пойму,у меня одного на NF сразу на второй скорости включается вентилятор или так и должно быть?

[Shaytan]

MAX100, вторая скорость вообще должна ИЗРЕДКА включаться, при крайних перегревах... Карлсон должен сначала включаться на 1-й.

[MAX100]

Shaytan, Спрашиваю у владельцев мотора NF без климы!

[Shaytan]

MAX100, отвечаю как владелец 7А (греется сильнее) с климой. У меня так не греется, хотя мотор мощнее, и машина тяжелее. и чо?

[Aleks]

У меня тож сразу вторая включается, так что все правильно... первая включается на заглушенном двигателе.

[ALEXANDR]

а у меня тупо наколхожено 1 скорость на штекере вентилятора отсутствует либо обломлена и подключена 2 скорость вентилятора к первой скорости датчика вентилятора на радиаторе. Двигатель карбюратор т.е. нужна всего одна скорость. Так что при 95-97 вентилятор врубается на 2 скорости. Думаю про частое включение вентилятора уже 2 месяца всё позаменил помпа, радиатор , термостат купил проверил со старым оригиналом оставил родной, все датчики. Итог: результат тот же только старый датчик приборки выше 70 не поднимался а новый держит температуру всегда в районе 100-103(TOPRAN).Радиатор печки ни при чём, обходил напмую.Антифриз G12. Прокладкой головки блока и не пахнет. Ни пузырьков в расширительном бачке, ни запаха выхлопа, нет эмульсии в масле, не парит из трубы. Считаю что датчики температуры на приборку самое слабое место в системе охлаждения Ауди-80 = всегда врут(за исключением оригинала который стоит дорого) ИМХО. Видимо вентилятор так и должен срабатывать. З.Ы. Полностью прогретый движок крутим на холостом ходу, окружающая температура +30. Включается на 2 скорости при 95-97 градусах на 30 секунд.Останавливается на 1,5-2 минуты и снова 30 сек крутит, и так далее. Но датчики брешут.З.Ы. Датчик вентилятора в кастрюле вкл. на 95-97 а по приборке 100-103.В кастрюле термостат открылся на 88-89 градусах(учитываю погрешность термопары) а по приборке чуть выше 90 , но указания по приборке не линейные если вы заметили а с повышением температуры на приборке чёрточки всё дальше друг от друга. Так что думаю что это брёх датчика полюбому. Если у кого в жару вентилятор реже включается при тех же условиях - отпишитесь.