пропала компрессия после переборки, после переборки гбц мото

[Vetal_36]

и он сам написал что несколько клапанов не герметичны, и это без давления вообще. короче кроилово приводит к попадалову, если взялся сам делать то нужно было хотябы все клапана притереть и поменять МСК. которые текут клапана тоже могут быть подогнуты малёха. Ну с 100пудова объебос по меткам

[Diman4ik]

ну чел же пишет-проливал ВСЕ клапана!-
-мск не влияют на заведени-не заведение дрыгателя.

Просто проливка далеко не всегда может показать герметичность клапанов, надо залить все клапана и через впуск и выпуск продуть компрессором, просто вставляешь шланг и водишь им внутри от одной стенки к другой, если через клапан пошли пузырьки воздуха то клапан плохо притерт.
Просадку клапана вроде замерить можно от края головы которым она к блоку прилегает до клапана, если разброс большой то значит есть просаженные.
Уже выше писал как определиться с тем, что это, клапана или поршневая.

[Diman4ik]

Ну с 100пудова объебос по меткам

Наверняка, ведь компрессия в один миг просто так не исчезает

[Станислав 67]

при чем тут мск? на компрессию они никаким образом не влияют. менял только на тех клапанах которые притерал, что что клапана непного подтекают(за 10 мин чуть потеет окно) никак не дадут эффекта почти полного отсутствия компрессии, тут начитался всякого, склоняюсь к тому что компенсаторы не дают до конца клапанам змкрыться попробую продавить их перед установкой,
еще такое предположение, клапана на моторах ADR имеют одинаковую длину клапана? по годам нет различий? может не те клапана продали..
на вопрос не ответили ---- еще вопрос можно ли поставить прокладку гбц повторно, если она была новая ее поставил голову прикрутил и теперь опять снял мотор не заводился на ней вот и думаю не потечет ли если ее опять поставить

[Diman4ik]

Прокладка ГБЦ вещь одноразовая, ты лучше скажи, что ты сделал из того, что тебе советовали?

[MAX100]

Станислав 67, прокладку надо менять!!

[Станислав 67]

Прокладка ГБЦ вещь одноразовая, ты лучше скажи, что ты сделал из того, что тебе советовали?

про прокладку я в курсе что одноразовая , просто один тип утверждает что можно поставить, решил переспросить жалко рубль отдавать за нее снова ,
еще ничего не сделал завтра буду колдовать, да и собственно пока все подозрения остановились на компенсаторах,
еще один компенсаор развалился по частям выехал поршенек из него и на месте стопорного колечка нет ничего , так и стоял по виду новый недавно меняный нет нагара на нем, что делать с ним? оставить или менять?

[кулибин]

который развалился-меняй
компенсаторы не при чём!
валы прое -л
собирай по меткам выставляй-проверь чтоб кулачки в верх на 1цыле=ни чё про давливать не надо!
прокладку на свой страх и риск!кста-геометрию голвы проверял?!
если голова в 0=пойдёт!
в 90х когда дифицыт был-практиковалось такое-на усмотрение хозяина=будет держать- хорошо нет-оплачиваешь работу по замене...

[Diman4ik]

Прокладка ГБЦ вещь одноразовая, ты лучше скажи, что ты сделал из того, что тебе советовали?

про прокладку я в курсе что одноразовая , просто один тип утверждает что можно поставить, решил переспросить жалко рубль отдавать за нее снова ,
еще ничего не сделал завтра буду колдовать, да и собственно пока все подозрения остановились на компенсаторах,
еще один компенсаор развалился по частям выехал поршенек из него и на месте стопорного колечка нет ничего , так и стоял по виду новый недавно меняный нет нагара на нем, что делать с ним? оставить или менять?

Менять однозначно гидрик, начинай делать то, что советуют и круг неисправностей сразу сузится

[Станислав 67]

который развалился-меняй
компенсаторы не при чём!
валы прое -л
собирай по меткам выставляй-проверь чтоб кулачки в верх на 1цыле=ни чё про давливать не надо!
прокладку на свой страх и риск!кста-геометрию голвы проверял?!
если голова в 0=пойдёт!
в 90х когда дифицыт был-практиковалось такое-на усмотрение хозяина=будет держать- хорошо нет-оплачиваешь работу по замене...

да кулаки стояли вверх на обеих валах на первом цилиндре(от привода грм) все с метками четко я же тоже не совсем дятел, проверено перепроверено, а вот то что ты утверддаешь что гидрики не при чем тут я не согласен , из зи их неисправности могут не до конца клапана закрываться , опять пропустили с прошлого поста про длинну клапанов ---- еще такое предположение, клапана на моторах ADR имеют одинаковую длину клапана? по годам нет различий? может не те клапана продали..?????

[Diman4ik]

который развалился-меняй
компенсаторы не при чём!
валы прое -л
собирай по меткам выставляй-проверь чтоб кулачки в верх на 1цыле=ни чё про давливать не надо!
прокладку на свой страх и риск!кста-геометрию голвы проверял?!
если голова в 0=пойдёт!
в 90х когда дифицыт был-практиковалось такое-на усмотрение хозяина=будет держать- хорошо нет-оплачиваешь работу по замене...

да кулаки стояли вверх на обеих валах на первом цилиндре(от привода грм) все с метками четко я же тоже не совсем дятел, проверено перепроверено, а вот то что ты утверддаешь что гидрики не при чем тут я не согласен , из зи их неисправности могут не до конца клапана закрываться , опять пропустили с прошлого поста про длинну клапанов ---- еще такое предположение, клапана на моторах ADR имеют одинаковую длину клапана? по годам нет различий? может не те клапана продали..?????

Про длину клапанов узнаешь только вытащив их и сравнив длину
повторюсь про компрессию, замерь, плесни масла на поршня и еще раз замерь

[кулибин]

не надо выташшив!
меряй от конца клапана до любой точки от которой можно оттолкнутся для всех впускных иль выпускных
ну например постель РВ или его бугеля или их разьём!
хоть что то осталось не покорёженное?вот то и меряй -+1-2мм погрешность на измерение

[Diman4ik]

-+1-2мм погрешность на измерение

Некуевая у тебя погрешность

[кулибин]

не а шайюбочки на регулировках(старые моторы аудь-фольцы+08-14)от и до какая разбежка получается?
или думаешь гидра на такое не способна?
чел пишет 5 загнуло из 20?
остальные целы?
разбирал-гидрики по местам раскладывал?=зазор остался!
остальные зазор пусть даже ушол!
завестись должон!
после завода зазоры АВТОМАТИЧЕСКИ станут как надо!
пусть не поставил там где стояло!
всё равно завёдётся!
новое ставишь-в худшем случае чутка цокотнёт и всё!
просто чел прошляпил правильную установку!
переделать как я писал-заведётся!
только проконтролировать 10 раз положение КВ палочкой и меткой+РВ по кулачкам и меткам!
с давнего времени сделал себе привычку перепроверять колхозанским методом метки=лишнее не бывает!

[Zhek]

у меня машина после переборки завелась только с толкача...
стартером крутили, крутили, крутили, крутили... колхозным методом проверяли... нихрена...
пока к другой машине не прицепили и не прокатились хрен заводился двигатель...
почему хз...
потом прогрелась, свечи поменял и стала заводиться с пол оборота...