Замена подрулевого переключателя (бабочки) в А-80

[EUGEND]

Замена подрулевого переключателя (бабочки) в А-80 старого образца, на новый.
При замене особых проблем не возникло, цветовая маркировка проводов и маркировка контактов на переключателях полностью идентична.
Но следует учесть следующие моменты: контакты L,49a,R расположенные на старом переключателе слева,а на новом расположенны справа, поэтому соответствующие провода: чёрно-белый, чёрно-зелёный и чёрно-бело-зелёный нужно будет перекинуть из левого жгута в правый.
В моем случае на купленных мною колодках нового образца отсутствовали контакты 56(коричнево-жёлтый), К(синий), 49(красно-чёрный), 30а(красно-синий), эти круглые контакты были мною изготовлены из контактов от компьютерного БП, для их фиксации в колодке, в верхней части было припаяно, для увеличения диаметра колечко из проволки

[ale)(a]

Все таки разобрался.........

[Shaytan]

EUGEND
Фотки-б выложил)))

[EUGEND]

EUGEND
Фотки-б выложил)))

-фотки чего? проводов или уже установленного переключателя? а у тебя, кстати не помню, старый или новый?

[ale)(a]

старый помойму.... с квадратными ручками.....

[Shaytan]

ale)(a, ручки квадратные, а старый или новый - хз... Работает све, главно))) Скорее всего старый, так как у меня все что не меняю, так еще с конвейра..... Вот седня крышку зажигания и бегунок перекинул... Стояли Бош, маде ин германия... РОДНЫЕ)))) 22 года проходили... И в принципе нормально работали....))))

[Shaytan]

EUGEND
Фотки всего процесса))) Ибо как я понял, тернист и долог этот путь)))

[Gin _Tonik]

Привет всем. Была проблема с подрулевым...трещала реле, когда включаешь влево. Снял его - расклепал, напаял там где надо, потом стянул болтами М3 - сейчас все в порядке. Вопрос другой:


Руль не достает до панели переключателей, вследствие этого не работает сигнал и поворотники сами не откидываются.
Подскажите в чем причина? ЧТо делать? Двигать к рулю панель не вариант - тогда щель между панелью приборов....

[ale)(a]

Gin _Tonik смотри пружину и шайбу в которую упираеться руль на валу...

[Gin _Tonik]

А что смотреть то? Руль пружинит, если на него нажать - походу вместе с валом...вроде конструкция такая. Сам Руль же он упирается в шлицы.
ИЛИ нет?? Насколько должен выступать вал поверх гайки на руле? У меня он выходит на пару миллиметров (причем шайба под гайкой есть).

[ale)(a]

Насколько должен выступать вал поверх гайки на руле?

У меня на бочке выступал примерно миллиметров на 10

[mxm]

Руль не достает до панели переключателей, вследствие этого не работает сигнал и поворотники сами не откидываются.
Подскажите в чем причина? ЧТо делать? Двигать к рулю панель не вариант - тогда щель между панелью приборов....

У меня такая хрень была. В моем случае, под действием пружины на руле, сполз рулевой вал со шлицов рулевой рейки. Надо ослабить там стягивающий болт, надвинуть сильнее вал на шлицы и затянуть. Основной гемор - это надвигать вал и затягивать тот болт, при этом одновременно сжимать рулевую пружину. Я приспособил нужной длинны брусок зажатый между рулем и стойкой левой задней двери.

[Gin _Tonik]

mxm
Если не сложно расскажи подробнее - откуда подлезать? с ямы? Какой ключ, торцовый? на сколько? много надо машину раскидывать?? А нажимать я думаю не проблема, попрошу кого-нить подсобить. На рисунке снизу есть этот болт??

Заранее спасибо.

[mxm]

Если не сложно расскажи подробнее - откуда подлезать? с ямы? Какой ключ, торцовый? на сколько? много надо машину раскидывать?? А нажимать я думаю не проблема, попрошу кого-нить подсобить.

все делается из салона.. Снимаешь полку над педальным узлом. И видишь этот узел за педалями. Надо ослабить болт с гайкой (зеленые стрелки), надавить на руль и через деревяшку набить деталь под красной стрелкой на деталь с синей стрелкой.. Потом затянуть болт с гайкой обратно.. Основная сложность, что приходится работать лежа в пространстве 10*5 см. Желательно иметь накидной ключ на 13 с внутренней трещеткой..

[Gin _Tonik]

mxm
Спасибо! все сделал как ты сказал. Все теперь как надо. Держи плюс!