Ауди 100/44 куплю

[Zhek]

Жень, ещё разок поздравляю!!!

спасибо...

[b_um]

это не говоря о том, что новая в бюджет не вписывается почти в 2 раза.

а новый лохан вписывается полностью ?

Я же не новый беру.

Да, ты прав..бери лохан, не прогадаешь.....эталон автосотроения

Ну, эталон не эталон, но головной боли доставит меньше шнива.

[Игорь]

b_um, после сотки от лохана плеваться будешь...

Думаю наоборот...по теме-Логан давольно крепкая машина, как уже сказали, знакомый взял...не жалеет

[MAX100]

MAX100, , отечественные не проходят в категории надежность.

Ну тут пока не поездишь,не поверишь.Но например вон у батька десятка уже шестой год и хрен чего ломалось,пробег правда не большой.Рабочая пятёрка,до 100т.км поменяно рулевая трапеция,комплект сцепления(на турецкое),подшипники полуосей,резинки стабилизатора,из-за газа несколько РХХ(поменяно) и похоже всё.Всё это копейки по сравнению с тем что машина видела и как её используют!

[Shaytan]

Чинганчгук, ты где такую статейку интересную нашел? Только не говори, что сам забацал...)))

[Чинганчгук]

Да баян уже....давно все угарают с "надёжного прогрессивного движка" 1934 года рождения за 400 тысяч

[Shaytan]

Чинганчгук, кому баян, а я вота и не в курсе был)

[Чинганчгук]

Бам видно тоже не знал....прикинь, как после сотки с 136 сил пересесть на это уё с 75-"сильной" чахоткой и аэродинамикой кирпича...мазохизм

[Shaytan]

Чинганчгук, эт да... Сочувствую ему... Очень... 100-ка с НФ после маей бочки самолет, а я после бочки от логана плююсь, катнулся как-то рас... Оч. хочу бочан кваку о 136-силах... Чоб к габаритам новым не привыкать, да и разницу прикольнее на одном и том-же кузове ощщущать)))

[Shaytan]

А ты-бы таки дал мну ссылочку, на место, где етот знатный моторист пишет опусы про рено...)))

[Чинганчгук]

Пожалста...это тазоводы ржут над Лошариком http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=229415

[Shaytan]

Во тама тазоводы с недомарко-водами грызуцца...))) Не дай Бог, к нам сюда нагрянут, так у меня тожа помпа это отдельная деталь, у них за ето расстрел вроде, а еще у меня в 8-кл. движке есть вал прмежуточный типа, рудимент распредвала от низоваловых, тоже расстрел, по второму кругу, ну и то, что впуск-выпуск с одной стороны, третий расстрел. А если там кому сказать, что двиг прошел более полумиллиона, и на капиталку не просится ни разу, и масло не хавает, и компрессия в верхних пределах нормы по букварю, это дыба гарантированно, за ТОРКС там тоже не одобрят, (сцуко, я на днях МИКСЕР разобрать не смог... Тама типа под вилку какую-то шурупы... И паяльнегом чтоб прогреть хер достанешь...) а если поцанам с того форума показать двенадцатилучевую звезду №8, разопнут. Не, с нашими автомобилями туда соваться нефига...))))))

[Shaytan]

Плйать, а еще за стоимость лошарика или приоры можно прикупить два таких чудесных автомобиля как мой, да еще в офигенном состоянии...))))

З.З.Ы. Порадовало, как спорют - возможна жисть пихла после 200 000 или это мифы древней греции?))) У мну почти трижды мифический тачан, фиасе)))))) Знаю подобный тачан, 100-ку, четырежды мифический, поршневую не капиталили, но компрессия ужо низенькая....

[b_um]

Бам видно тоже не знал...

Читал года эдак 2 назад. Статья очень поверхностна и эмоциональна, чтобы ее рассматривать всерьез. Движки логановские конечно древние как говно мамонта, по конструкции архаичны шо пипец, но... если жигулевский пройдет тысяч 200 до ремонта (ну 250), то на логан-клубе уже есть несколько таксистов которые накатали 500 тыс. без ремонта. Не буду утверждать, что все столько проходят, но по ресурсу сравнивать тут однозначно нечего. И что-то никто не обратил внимание, что двигатели Логана тупо мощнее вазовских такого же объема, и что они отвечают ЕВРО-4, когда для ваза ЕВРО-3 предел счастья. И что они тише работают. И если на вазе зазоры в клапанах нужно регулировать каждые 10 тысяч, то на Логан тысяч эдак через 150. Что, в общем, и ответили топик-стартеру по ссылке, что ты привел.

Ну а там каждый выбирает для себя. Или чуствовать себя крутым пацаном с четким мотором, или ездить на нечетком, но в него не заглядывать.

после сотки с 136 сил пересесть на это уё с 75-"сильной" чахоткой и аэродинамикой кирпича

99% пробега по городу, по пробкам. В таком режиме эксплуатации вообще не вижу разницы в мощности движка. Вернее вижу, в расходе топлива.

[b_um]

MAX100, все-таки это лотерея. Я довольно много времени потратил на изучение надежности отечественных авто. Все-таки они пока уступают даже дешевым иномаркам типа Нексии, Спектры и того же Логана.