Ben писал(а):Короче за время поиска понял,что живых соток нет...А если есть.то их не продают или продают очень дорого...А от 220 тысяч за пустую 20летнюю машину отдавать просто глупо..А есть даже до 300 цены доходят
Узбек писал(а):Ben писал(а):.но не нахожу...
И не найдёшь с тем подходом,что у тебя.Ты хочешь за 3 копейки авто взять и что-бы не бита,не крашена и пробега 0.....Но это только мечтать можно.Такие только в салонах.......и то,если автовоз не перевернулся.
ShAmAn писал(а):Узбек писал(а):Ben писал(а):.но не нахожу...
И не найдёшь с тем подходом,что у тебя.Ты хочешь за 3 копейки авто взять и что-бы не бита,не крашена и пробега 0.....Но это только мечтать можно.Такие только в салонах.......и то,если автовоз не перевернулся.
+1
uzopoza писал(а):менять опорные подшипники - нет радиатора кондея.
По словам хозяина вложить надо еще до 30 рублей
а..еще обороты по-чуть скачат
DeMary писал(а): Если по деньгам не тянешь хорошую Авдотью, то даже не замахивайся! Потом боком или слезами вылезет. Я с 99 года на "кольцах", уже все "кроилова" перепробованы - Авдюху не иппут такие фокусы! Или содержишь как она того требует и все в шоколаде, или не рискуй здоровьем - Авдюха выносливее!
DeMary писал(а):Я бы тоже 2,0 не брал. Вот взял, от жадности, теперь рыдаю как щенок, когда 323 мазда такого же года обгоняет меня перед светофором, который я проскочить кашерно, уже не успеваю... А этот японцкий консервный банк, ведро с гвоздями - таки успевает!!! Не едет 2.0! Тяжело движку АВК тащить 1,5Ккг железа! Не, ну если тебя прикалывает лениво возить ...опу в комфортном авто, и башлять за расход 1:10 - тогда ой! К тому же в АВК с пробегом за 250К начинает умирать расходомер воздуха, это просто по умолчанию! Ремонтопригодность с вагоном терпения - 50/50. Новый и однозначно корректный - 1К американских рублей, восстановленный Бошем... до 100К пробегу и стОит около 300 американских рублей. Есть еще эмулятор от Виннерса - это на любителя.
Бери 2.6, или дизель 2,5ТДи - АДНАЗНАЧНА!!! Дизель можно чипануть, и из 115 лысых легко получается минимум 140, а то и 170... Ауди не любит когда с ней жадничают! Если по деньгам не тянешь хорошую Авдотью, то даже не замахивайся! Потом боком или слезами вылезет. Я с 99 года на "кольцах", уже все "кроилова" перепробованы - Авдюху не иппут такие фокусы! Или содержишь как она того требует и все в шоколаде, или не рискуй здоровьем - Авдюха выносливее!
DeMary писал(а):Я бы тоже 2,0 не брал. Вот взял, от жадности, теперь рыдаю как щенок, когда 323 мазда такого же года обгоняет меня перед светофором, который я проскочить кашерно, уже не успеваю... А этот японцкий консервный банк, ведро с гвоздями - таки успевает!!! Не едет 2.0! Тяжело движку АВК тащить 1,5Ккг железа! Не, ну если тебя прикалывает лениво возить ...опу в комфортном авто, и башлять за расход 1:10 - тогда ой! К тому же в АВК с пробегом за 250К начинает умирать расходомер воздуха, это просто по умолчанию! Ремонтопригодность с вагоном терпения - 50/50. Новый и однозначно корректный - 1К американских рублей, восстановленный Бошем... до 100К пробегу и стОит около 300 американских рублей. Есть еще эмулятор от Виннерса - это на любителя.
Бери 2.6, или дизель 2,5ТДи - АДНАЗНАЧНА!!! Дизель можно чипануть, и из 115 лысых легко получается минимум 140, а то и 170... Ауди не любит когда с ней жадничают! Если по деньгам не тянешь хорошую Авдотью, то даже не замахивайся! Потом боком или слезами вылезет. Я с 99 года на "кольцах", уже все "кроилова" перепробованы - Авдюху не иппут такие фокусы! Или содержишь как она того требует и все в шоколаде, или не рискуй здоровьем - Авдюха выносливее!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя