проблемы с напряжением

[hitmansem321]

все понял...буду щетки глядеть...начну с простого

[Scherbakov74]

щетки щетками...но почему на зажигании зуммер всегда пищит то???

Тоже не пойму!

[ShAmAn]

начну с простого

Вот эта правильна!

[Zhek]

все понял...буду щетки глядеть...начну с простого

вот это я тож не пойму, у меня тож такое на предыдущей машине иногда бывало но как то само собой проходило...

[MAX100]

hitmansem321, а ты случаем лампочки в приборке не менял?

[Иван 180689]

просто вот дал я ей ваше 3 тыс обороты,заряд сразу пошел,я по вольтметру вижу...и так он и остается до конца движения нормальным,даже на холостом ходу..но я тебя понял,спасибо за совет!

Именно так было у меня. Завел, до 2000 газонул, и погнал.

[hitmansem321]

MAX100, нет,не менял ни чего

[hitmansem321]

а вообще началось все после того,как трое суток постояла она у меня

[Zhek]

просто вот дал я ей ваше 3 тыс обороты,заряд сразу пошел,я по вольтметру вижу...и так он и остается до конца движения нормальным,даже на холостом ходу..но я тебя понял,спасибо за совет!

Именно так было у меня. Завел, до 2000 газонул, и погнал.

у меня так было когда провод от генератора отвалился...

[Иван 180689]

У меня пищал зуммер (и лампочка АКБ не загоралась) при включеном зажигании т.к. одна из щеток не замыкала цепь(не контачила вообще). Или на 1.8 еще помню, проводок тонкий был оторван от гены. т.е. где-то обрыв цепи, вот и пищит. так задумано фашистами)

[Иван 180689]

пока писал, Жек опередил)

[Иван 180689]

Цена щеток- 250р.

[MAX100]

hitmansem321, либо влага куда попала.

Оффтоп:

у меня на рабочей правда классике,недавно тоже с зарядкой проблемы начались,сняли шоколадку а там один уголёк залёг и не прилегал к колектору,разработали его и всё норм,а так надо искать ещё и плохой(окислившийся возможно контакт)