костя 36 писал(а):Все поняли вопрос нормально, но так как по существу сказать вразумительного ни кто не может то давай к словам придираться
valerups писал(а):Может блокировку нужно включать когда в сугроб залезаешь? тогда и ощущения будут правильными?
костя 36 писал(а):не ну как штатно , я же писал что: подключил задок и при движении почувствовал небольшие рывки, при движении открыл дверь смотрю а задние колеса как бы проскальзывают(ну или пробуксовывают) в определенный момент с одинаковой переодичностью издавая при этом чуть слышный скрежет , хотя на одном передке едет нормально, знаю что сильно изношены гранаты на кардане но из-за них такое врятли может быть, и вот хрен знает че делать
костя 36 писал(а):не ну как штатно , я же писал что: подключил задок и при движении почувствовал небольшие рывки, при движении открыл дверь смотрю а задние колеса как бы проскальзывают(ну или пробуксовывают) в определенный момент с одинаковой переодичностью издавая при этом чуть слышный скрежет , хотя на одном передке едет нормально, знаю что сильно изношены гранаты на кардане но из-за них такое врятли может быть, и вот хрен знает че делать
костя 36 писал(а):подключил задок
костя 36 писал(а):хотя на одном передке едет нормально
Rom@ писал(а):костя 36, вот эти фразыкостя 36 писал(а):подключил задоккостя 36 писал(а):хотя на одном передке едет нормально
вызывают у всех непонимание...
костя 36 писал(а):не ну как штатно , я же писал что: подключил задок и при движении почувствовал небольшие рывки, при движении открыл дверь смотрю а задние колеса как бы проскальзывают(ну или пробуксовывают) в определенный момент с одинаковой переодичностью издавая при этом чуть слышный скрежет , хотя на одном передке едет нормально, знаю что сильно изношены гранаты на кардане но из-за них такое врятли может быть, и вот хрен знает че делать
ShAmAn писал(а):У меня 100(45) Квака! Полный привод включен постоянно! Кнопкой блокируются задние колеса! Граната-ШРУС-Шарнир Равных Угловых Скоростей! На кордане стоят КРЕСТОВИНЫ,на приводах ШРУСы!
Абырвалг писал(а):костя 36 писал(а):не ну как штатно , я же писал что: подключил задок и при движении почувствовал небольшие рывки, при движении открыл дверь смотрю а задние колеса как бы проскальзывают(ну или пробуксовывают) в определенный момент с одинаковой переодичностью издавая при этом чуть слышный скрежет , хотя на одном передке едет нормально, знаю что сильно изношены гранаты на кардане но из-за них такое врятли может быть, и вот хрен знает че делать
Ты никогда не ездил на передке! То что ты называешь "на передке" - это легендарный ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод Ауди через межосевой дифференциал Торсен, который в штатном режиме раздаёт крутящий момент на перед и зад в пропорции 50:50.
Когда ты включаешь ту заветную кнопку, которую считаешь "подключением задка" (там где не надо - возможно ты уже ушатал эту блокировку - потому и рывки) у тебя задние колёса получаются жёстко связаными... Но думаю все эти слова бессмыслены, так как ты не понимаешь принцип действия диффиренциала...
Посмотри ролик http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI - он хоть и древний и на родном языке наших авто, но думаю ясность внесёт
Абырвалг писал(а):ShAmAn писал(а):У меня 100(45) Квака! Полный привод включен постоянно! Кнопкой блокируются задние колеса! Граната-ШРУС-Шарнир Равных Угловых Скоростей! На кордане стоят КРЕСТОВИНЫ,на приводах ШРУСы!
Крестовины стоят на классике. То что стоит на кардане Ауди - с полным правом можно назвать ШРУСом - этот шарнир тоже передаёт равную скорость под углом. И опять же - как выше сказано, туда подходят ШРУСы от АЗЛК-2141. То есть, пока он стоял на Космиче - он был ШРУСом, переставили на Ауди на кардан - стал крестовиной? Тебе тоже ролик надо что такое и как устроена крестовина?
Вернуться в «КПП и трансмиссия»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость