Ауди клуб города Воронежа

Небольшой люфт, около 5 градусов, мож и меньше, но все равно неприятно. Кто что подскажет, буду признателен.

Приезжай в выходные, настроим....

Говновопрос))) Приеду))

Тока отзвонись сначала

У меня без ГУРа рейка. Крутил ключем на 10 болт прямо сверху на рулевой рейке. Крутить надо очень аккуратно, чтоб не перетянуть (по концу ключа 5-10 мм). Потом садиться и пробовать ехать. Если болтается, то надо еще подзатянуть. Если туго - чить ослабить. Ключ бери лучше накидной (усилие достаточно большое).

[quote="mxm"]У меня без ГУРа рейка. Крутил ключем на 10 болт прямо сверху на рулевой рейке. Крутить надо очень аккуратно, чтоб не перетянуть (по концу ключа 5-10 мм). Потом садиться и пробовать ехать. Если болтается, то надо еще подзатянуть. Если туго - чить ослабить. Ключ бери лучше накидной (усилие достаточно большое).[/quote]
Согласись что в двоем удобней было бы.....
По идее один должен подтягивать, а второй баранку крутить..... (так написанно и в мануале)

люфт в руле - признак умирающей рейки, надолго регулировки не хватит... Через месяц-два снова болтаться начнет... по крайней мере, у меня так

2 месяца тоже время)))

[b]Shaytan[/b]
в руль от неровной дороги отдает?

Отдает(((((

Значит надо подтягивать болт, у меня после подтяжки перестал отдавать...... а я брать ))))))))))))))))))

посмотри еще сайленты рулевых тяг (через них рулевые тяги к рейке прикручены), ну и непосредственно шарниры... Если раздолбаны, то рейка может и не при чем...

[quote="mxm"]посмотри еще сайленты рулевых тяг (через них рулевые тяги к рейке прикручены), ну и непосредственно шарниры... Если раздолбаны, то рейка может и не при чем...[/quote]
Разобрались, там дело чуть в другом было.... )))))))

Да и сайленты тоже под замену надо)))

в чем было то?