ГБЦ

[Roman]

Ездил на днях к инжекторщику и выяснил что головка блока цилиндров оказывается у меня уже шлифованная и из-за этого когда ставишь зажигание как надо 18 гр то начинают звенеть пальцы.Короче обращаюсь к знающим.Видел на экзисте продаются полностью металлические прокладки под головку.можно ли поставить одну металлическую а на нее обычную прокладку для увеличения камеры сгорания то есть типа для восстановления высоты головки???или две прокладки нельзя ставить???жду ваших советов.

[dimaaudi]

Ездил на днях к инжекторщику и выяснил что головка блока цилиндров оказывается у меня уже шлифованная и из-за этого когда ставишь зажигание как надо 18 гр то начинают звенеть пальцы.Короче обращаюсь к знающим.Видел на экзисте продаются полностью металлические прокладки под головку.можно ли поставить одну металлическую а на нее обычную прокладку для увеличения камеры сгорания то есть типа для восстановления высоты головки???или две прокладки нельзя ставить???жду ваших советов.

Ну а все остальное инжекторщик посмотрел? как СО? Как форсунки? Дозатор? и тд..

[Roman]

Да посмотрел.дозатор нормально и форсунки.СО выставил.короче надо клапана на 1 цилиндре притирать.выставил зажигание нормально щас рвет с места только так.еще какойто микровыключатель у меня стоит сверу на дросельной которого на таком двигателе вообще не должно стоять так он еще и рабочий оказался.эта скотина отсекает обороты при разгоне.короче надо с электрикой еще разобраться чтобы его убрать.

[MAX100]

Roman, А может это не зажигание,а поршня попросту болтаются в цилиндрах?

[Mikhaylov100]

Ездил на днях к инжекторщику и выяснил что головка блока цилиндров оказывается у меня уже шлифованная и из-за этого когда ставишь зажигание как надо 18 гр то начинают звенеть пальцы.Короче обращаюсь к знающим.Видел на экзисте продаются полностью металлические прокладки под головку.можно ли поставить одну металлическую а на нее обычную прокладку для увеличения камеры сгорания то есть типа для восстановления высоты головки???или две прокладки нельзя ставить???жду ваших советов.

Ты какой бензин то заливаешь? И еще как можно визуально определить объем камеры сгорания без проливки? Что за инжекторщик? А если реально степень сжатия понизить нужно можно и голову пильнуть шарошками тока без энтузиазма .Детонация может быть и от бедной смеси и не только .И поясни фразу пальцы звенят у кого звенят как звенят ??Может что путаешь...

[Roman]

Инжекторщик Николай Васильевич с левого берега.бензин 92ой на Лукойле.В прошлом году делался кап ремонт двигателя летала как стрела, потом случилась беда(я ее уже описывал на форуме)клапан влетел в соседний вообщем оторвался.потом купил другую голову и тут началось...продавец вроде как говорил что эту голову отдавал в ремонт короче что с ней было я не знаю.У Николая Васильевича выставляли зажигание по компу.когда ставили как положено опережение на 18 градусов при резком наборе оборотов стучат пальцы(идет детонация).проверяли компрессию в цилиндрах -- в 2 3 4 5 все 12 а вот в первом цилиндре 8.Он объяснил что из-за того что головку шлифонули уменьшилась камера сгорания поэтому не возможно поставить зажигание с опережением на 18 гр.вот я и думаю в первую очередь перебрать всю голову т.е. поменять направляющие клапанов все их притереть поменять маслосъемные колпачки и т.д. И возникает вопрос можно ли поставить одну прокладку полностью металлическую а другую обычную на нее для увеличения камеры сгорания.может кто нибудь подсказать конкретно???

[Dark Lion]

это как при шлифовке плоскости, може только одна камера уменьшиться? 2 прокладки калхоз сильнейший. перебери голову, опрессуй, там видно будет

[MAX100]

это как при шлифовке плоскости, може только одна камера уменьшиться? 2 прокладки калхоз сильнейший. перебери голову, опрессуй, там видно будет

Ага и думаю 95 лей,будет правильней!И посатавь 15 градусов опережение на крайняк,тем более,что бензин более низкооктановый!К тому же не на всех моделях у нас опережение 18 гр.

[Roman]

Еще такая байда есть.микропереключатель на заслонке который стоит сверху работает так --- когда начинаешь газовать то нижний микропереключатель щелкает отключая холостой ход верхний в это время выключен когда еще сильнее начинаешь газовать включается верхний.короче если верхний выключен то когда резко газнешь назад обороты очень медленно опускаются а когда он включен то работает как часики сбрасывает быстро вот пришлось его зафиксировать во включенном положении. не пойму на схемах двигателя KU нет такого переключателя и что с ним делать.начинаю разгоняться иногда а машина резко сбрасывает обороты и при чем начинает сбрасывать когда обороты доходят примерно до 1500.и еще очень сильно машина реагирует на педаль газа.на форуме я еще писал что если обороты поднять стоя на месте около 1500 и держать так то двигатель начинает с периодичностью в секунду набирать и сразу сбрасывать обороты как будто кто то кто то ритмично нажимает на педаль газа и бросать.что это такое я первый раз с таким столкнулся.может кто подскажет???