нет холостых(100\44 KU)

[dimaaudi]

Нет, название датчика не помню, отвечает он за холостые на холодном двиге. Стоит 100 -200р. Стоит справа от головы под датчиком, который отвечает за показание температуры на приборку. Попробуй с него клему снять, если нет изменений, то ему каюк.

[Rambo]

MAX100,
Макс, ну что ты ему советуешь, у него же нету всего того, что ты написал. У него К-джет.

Все там есть, не вводите людей в заблуждение!

[b_um]

Rambo, покаж.

[сергей 227]

нет холостых вообще...не на теплую не на горячую....не на газу не на бензине....!
глохнет и все...сегодня пол дня кое как проездил таким образом,постоянно подгозовывая,подъехал когда к дому-появились холостые

в общем я не знаю на что смотреть и не пойму почему хх нет ни на одном из видов топлива??и заводится дольше вдобавок....

у меня ауди 80 1.8,такая же проблема,не держит холостые!если на газ не нажимать,сразу глохнет!незнаю в чем дело

[hitmansem321]

сергей 227, я вылечил очень тщательной промывкой клапана хх...чистил какойто байдой для чистки карбов...и на ночь ее туда еще налил...

[germes120]

Подскажите люди добрые,на дроссельной заслонке регулировочный винт очень нужен?

[hurma257aleksei]

Подскажите люди добрые,на дроссельной заслонке регулировочный винт очень нужен?

если я правильно понял о каком винте идёт речь,то да(нужен), крепёж тросика упирается в него(поэтому заслонка до конца не закрывается ,что обеспечивает хх,если его убрать,(то если нет не где подсоса воздуха) холостых не будет,заслонка вообще перекроет подачу горючей смеси ) ,а так же с помощью него регулируют частоту вращения при пуске двигателяicon_golod10

[Vetal_36]

Подскажите люди добрые,на дроссельной заслонке регулировочный винт очень нужен?

если я правильно понял о каком винте идёт речь,то да(нужен), крепёж тросика упирается в него(поэтому заслонка до конца не закрывается ,что обеспечивает хх,если его убрать,(то если нет не где подсоса воздуха) холостых не будет,заслонка вообще перекроет подачу горючей смеси ) ,а так же с помощью него регулируют частоту вращения при пуске двигателяicon_golod10

не так, на дросселе винтик обеспечивает упор для заслонки, чтобы она не клинила в закрытом положении, ХХ с помощью неё не регулируется, выставляется на заводе 1 раз и больше не трогается, при необходимости можно подкрутить слегка

[hurma257aleksei]

Подскажите люди добрые,на дроссельной заслонке регулировочный винт очень нужен?

если я правильно понял о каком винте идёт речь,то да(нужен), крепёж тросика упирается в него(поэтому заслонка до конца не закрывается ,что обеспечивает хх,если его убрать,(то если нет не где подсоса воздуха) холостых не будет,заслонка вообще перекроет подачу горючей смеси ) ,а так же с помощью него регулируют частоту вращения при пуске двигателяicon_golod10

не так, на дросселе винтик обеспечивает упор для заслонки, чтобы она не клинила в закрытом положении, ХХ с помощью неё не регулируется, выставляется на заводе 1 раз и больше не трогается, при необходимости можно подкрутить слегка

веталь если я начну говоить обратное,то мы с тобой опять будем вести долгую дискусию(я знаю что на заводе его выставляют,клинить она не будет если нет этого винт) я не имел ввиду общую регулировку хх (хх регулируется винтом количества),я имел ввиду что если нет этого винта то хх ты не отрегулируеш!(дроселиная заслонка первичной камеры должна быть приоткрыта для подачи горючей смеси(это открытие и обеспечивает этот винт),если его убрать то горючая смесь не поступит в цилиндры,что приведёт к остановке двигателя(заглохнет)!