Помогите с датчиком!!!

[Roman]

Вообщем хотелось бы узнать какой именно датчик отвечает за выключение пусковой форсунки и за включение принудительного ХХ(клапана)Уменя маина попала с напутанной проводкой от старого владельца вот и восстанавливаю.На патрубке который приходит от верхнего шланга радиатора стоят два датчика один снизу одноконтактный как я понял отвечающий за стрелку температуры ОЖ на приборке, другой сверху двухконтактный белый вот он Помогите определить что он регулирует???В ЕТКЕ нашел что это вроде датчик отвечающий за клапан ХХ но там написан рабочий диапазон 30-40 гр.ц. а на моем написано 120гр.ц. и все.Нужна помощь!!!!

[hitmansem321]

обещал уже тут как то давно выложить телефон одного мастера,но забыл....теперь если найду,выложу обязательно...
он очень хорошо разбирается во всех этих датчиках и прочей эл. части в аудях...помог мне не плохо пару раз

[Roman]

Очень жду.Много берет за помощь???

[dimaaudi]

У меня одно контактный отвечает за прогрев. При нагреве держит обороты. Без него прогревочных нет, может даже заглохнуть. Когда на прогретом клему снимаю тоже обороты чуть падают. А верхний, кажись, температурный на приборку.

[Roman]

dimaaudi Верхний у тебя двухконтактный и белый???

[dimaaudi]

Двухконтактный, цвет "грязный"

[hitmansem321]

зимой,мороз-27,перестала нормально работать ласточка,глохла,обороты не держала не ехала....привез его на волге которая на удивление завелась (85 года выпуска она)....он посмотрел,тестером померел чето,поругал тех,кто до того там датчики колхозил,чето обрезал,зачистил,сказал поставь катушку от 8ки и свечки новые....взял 500р...на тот момент не жалко было,машин нужен был...сделал что он сказал-завелся с пол пина....
еще раз генератор мне починил и датчик ож от 7 ки посоветовал поставить,сам его и поменял...результат-машин не греется до 100 как раньше и двиг не колбасит))
8-920-414-05-97 Юрий

[dimaaudi]

Рабочая температура (по книжке) 102 градуса..

[hitmansem321]

по книжке он должен был включать вентилятор при 97 что ли не помню точно,а на деле и до 105 доходило и движок ся явно не уютно чуствовал,а с этим датчиком от 7ки(как родной встает) вентилятор крутить на 95 начинает,и движок себя хорошо чувствует

[Zhek]

У меня одно контактный отвечает за прогрев. При нагреве держит обороты. Без него прогревочных нет, может даже заглохнуть. Когда на прогретом клему снимаю тоже обороты чуть падают. А верхний, кажись, температурный на приборку.

Вот подтверждаю написанное, одноконтактный стоит снизу если с него снимаешь клемму то клапан холостого хода перестает работать (соответсвенно прогревочных нет), а верхний такойже как на твоей фотке двухконтактный он на приборку идет...

[Zhek]

Рабочая температура (по книжке) 102 градуса..

102 градуса это температура полного открытия термостата...

[Zhek]

по книжке он должен был включать вентилятор при 97 что ли не помню точно,а на деле и до 105 доходило и движок ся явно не уютно чуствовал,а с этим датчиком от 7ки(как родной встает) вентилятор крутить на 95 начинает,и движок себя хорошо чувствует

допустимая температура 110 градусов летом в пробках...
а на 95 у тебя вентилятор крутится небось почти постоянно...

[hitmansem321]

нет не постоянно....хз можт датчик температуры - тупит и показывает меньше чем есть.....одно могу точно сказать-это лето было ездить на много приятней чем предыдущее....небо и земля....а там смотрите сами...каждому свое

[Roman]

Датчик который отвечает за включения вентилятора у меня стоит в нижнем правом углу на самом радиаторе и это 100%.А датчик с одним контактом и второй с двумя(на фото)стоят на патрубке который стоит на ГБЦ.

[Zhek]

датчик на вентилятор тут не причем.
зы кстати насчет пусковой форсунки эти датчики тут вообще непричем...
пусковая форсунка включается от термовременного реле и чем ниже температура тем дольше это реле замкнуто.
а вот клапан холостого хода от датчика работает и прогревочные дает...