Ауди клуб города Воронежа

Покурил и возник вопрос: А как же быть с механическим инжектором? и с 16-клапанной башкой? как их срастить в один двигатель? (Мож я чо не понимаю...)

И куда и за сколько при замене девать старую башку?

Shaytan писал(а):И куда и за сколько при замене девать старую башку?

Механический инжектор поставить можно на 16 клапанную бошку. А старую продашь.

Audi_90
Заинтриговал))) Теперь-же не успокоюсь, пока не поставлю...))) С расходом чо будет? сейчас около 8 литров на 100 в смешанном режиме...

Вот же блин Кулибины.

Узбек
Ыы)) А чо)) За 10-ку получить офигенный двиг, + налоги как на старый))) Есть смысл)))

Shaytan писал(а):Узбек
Ыы)) А чо)) За 10-ку получить офигенный двиг, + налоги как на старый))) Есть смысл)))

А старушку нежалко трепать?

ale)(a Ну почеиу-же трепать.. У того-же Пашки 90-я, кузов и ходовка фактически те-же, а двиг сам пасмари какой...))))

Ну вот и турбинка обьявилась..... http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=377867

Ну что там , не надумал ковырять автомобиль? Кое что могу подсказать.А просто заменой бошки много не возьмёш. Есть в Воронеже один чел, у него 1,8 75 сильная была, так после ковыряний он 90-ю мою на 402 метра сделал (я правда старт проспал и стало 1:1).Результат я думаю достойный.

Vetal_36, сие мероприятие, вкорячивание главы о 16 клапанах, зело мне любезно, но требует некоторую сумму рублей, чем щас пока не очень богаты мы... так что пока кремом для кожи балуемся)))

понятненько, а сам моторчик как поживает? Масло трескает?

Vetal_36, да относительно нормально для 300 тыщщ))) Компрессия от 10 до 11,5, маловато, но в пределах нормы, масло вообще не жреть, стучит на холодную один гидрик (и мабубу на него), сцут 2 форсунки отчего на горячую заводится секунд 3-4... хрустить маслонасос, но вродь пока качает...

Есть много способов взбодрить мотор и если это приурочить к капремонту то не особо дорого выйдет.

Vetal_36, ды до капремонта еще поезжит, необходимости в нем пока нет... А какую-нить свистульку бы приделать было прикольно)))