KARPOV28 писал(а):alex-auto-slesar писал(а):KARPOV28 писал(а):я не знаю как на ауди, но на бехе в радиаторе помимо термодатчика , было термореле ( не путать с термо датчиком) с контактами при перегреве контакты замыкались и карлсон работал на больших оборотах вот эти кантакты частенько залипали так как через них проходил большой ток.
не термо реле а просто реле которое включается этим термодатчиком (если без мозгов двигло).Что и пытаюсь втолковать.
Извенино я с электрикой знаком и точно знаю очём я написал! и различаю термореле от датчика и так далие
именно про это и толкую что термо реле это датчик обьединенный с реле и как ты правильно написал может залипнуть так как там ток нормальный идет
