Замена Стойки. Дайте совет.

[pop03]

Всем привет! Пришло время поменять передние стойки, так же опорники и опорные подшипники. Подскажите как происходит процесс извлечения самой сто цки из колена? Подскажите может есть какие нюансы при замене? И такой вопрос: Вверху стойки 3 гайки и по середине одна, говорят что их нужно закручивать при помощи динамометрического ключа, а какие параметры кто нибудь может подсказать? всем спасибо.

[Scherbakov74]

pop03, если ты вообще в этом не шаришь, то нах это надо делать? Описать в теме тебе пошагово как что делать? Купи книгу, пошарь в инете, а лучше отгони машину к мастеру, который починит тебе.

[Scherbakov74]

и это, тебе стойки менять или амморты? . опорники -снимать ногу. Никакой там динометрический ключ не надо.Езжай в Клубный гараж.

[pop03]

Стойку саму я уже несколько раз снимал и ставил на место, а вот как аморт. меня не знаю.

[ShAmAn]

Опорник откручивать и стоику от кулука . вот и все. А так то прад лучше к Лехе в Клубный гараж

[Узбек]

а вот как аморт. меня не знаю.

Очень просто.Даже не надо всю стойку вынать.Нужен боооольшой газовый ключ чтобы гайку отвернуть,что амортизатор держит.Домкратим машину,но не до конца,а чтобы колесо стояло на земле,а пружина уже разжалась и сквозь витки можно было бы просунуть ключь.Страгиваем гайку (можно длинным тупым зубилом и молотком помочь вначале),когда она пошла легко опускаем домкрат,откручиваем сверху центральную гайку (хорошо если получится),если не получается,а амортизатор на выкинштейн-то откручиваем 3 гаечки,что опору держат,откручиваем до конца большую гайку через пружину и вытаскиваем амортизатор.Если центральная гайка не открутилась-то болгаркой отфигачиваем.
Перед откручиванием 3 гаек обводим их шилом,маркером чтобы поставить на то-же место....Собираем взад с новым амортизатором....
Дольше писал чем делать...

[ARRR...]

А еще лучше сделать приблуду из гайки на 34, тогда не надо с газовым ключем корячиться

[Узбек]

А еще лучше сделать приблуду из гайки на 34,

А у меня нет ни гайки,ни сварки...

[Игорь]

а вот как аморт. меня не знаю.

Очень просто.Даже не надо всю стойку вынать.Нужен боооольшой газовый ключ чтобы гайку отвернуть,что амортизатор держит.Домкратим машину,но не до конца,а чтобы колесо стояло на земле,а пружина уже разжалась и сквозь витки можно было бы просунуть ключь.Страгиваем гайку (можно длинным тупым зубилом и молотком помочь вначале),когда она пошла легко опускаем домкрат,откручиваем сверху центральную гайку (хорошо если получится),если не получается,а амортизатор на выкинштейн-то откручиваем 3 гаечки,что опору держат,откручиваем до конца большую гайку через пружину и вытаскиваем амортизатор.Если центральная гайка не открутилась-то болгаркой отфигачиваем.
Перед откручиванием 3 гаек обводим их шилом,маркером чтобы поставить на то-же место....Собираем взад с новым амортизатором....
Дольше писал чем делать...

Да, частенько так делают

[ARRR...]

А у меня нет ни гайки,ни сварки...

гайка от волговской ступицы подходит. Много раз видел, барыжили готовыми ключами

[Узбек]

Много раз видел, барыжили готовыми ключами

А у меня намертво прикипела центральная гайка..... Куды я тот спец ключ суну?

[Leha]

А у меня намертво прикипела центральная гайка..... Куды я тот спец ключ суну?

В карман штанов, которые выпрашиваешь

[Leha]

pop03,
Не забивай себе голову, с'езди к Лехе. Цена, у него, адекватная.
Может много подвоных камней всплыть, то гайка не откручивается, то еще что нить

[Aleksey]

А еще многие пишут, что новые опорники - гомно, независимо от марки производителя. Если старые еще не распались на атомы, лучше их промыть-смазать и поставить обратно.

[pop03]

А что за гараж? Как попасть туда? Хотел движок разобрать, тут уж нужна помощь!