Ауди 100 перестала заводиться.

[Mad-dok36]

Прочитал что датчик охлаждающей жидкости у 5 цилиндровых находится в вентиляторе? как до него добраться то?

Это ересь!!! Сожги и обосцы тот букварь где ты ето прочитал!!
ДТОЖ находится на блоке двигателя на специальном отводе. К нему еще патрубок от радиатора подходит. Верзний датчи на приборку, нижний на мозги так сказать..

[uran01]

мож кому продать?

Ценник какой?

[pop03]

uran01 190 тыс. руб когда будет в рабочем состояние продам.

[pop03]

Mad-dok36 а ты бы не мог фото скинуть как он хоть выглядит?

[Mad-dok36]

Фоток нет. Открываешь капот и видишь верхний патрубок (тонкий шланг от него идет в расширительный бачок). Он приходит в блок двигателя. Там два датчика.Верхний на приборку, нижний твой..
Вот тебе в помощь viewtopic.php?f=8&p=333012#p333012

[pop03]

Mad-dok36, да датчик нашел, а что бы его снять нужно тосол сливать? просто так его не открутишь.

[cemen]

А бензанасос качает, давление есть?

[pop03]

cemen, да! слышно как накачивает бензонасос и топливо есть, качает норм.

[cemen]

У меня где то лежал живой ДТОЖ, могу отдать

[goncharov]

Всем доброго дня! История началась 2 недели назад. Машина ауди 100 45 кузов ездила нормально потом как то утром стал заводить, но машина не заводится гонял стартером никак. потом с горем по полам завелась но работал плохо. Плавали обороты, давя на гашетку машина захлебывалаь и чуть не глохла, но через пол часика работы приходила в норму и все работало хорошо. И так было несколько раз пока я однажды не приехал на работу. приехал то вроде нормально но все равно утром заводилась нормально но плавали обороты и терялась мощность. А когда закончил работу и сел в машину то тут беда. Машина на отрез перестала заводиться. Зарядил батарейку хорошо. почистил свечи залил масло но толку ноль стартер гоняет а результата нет. Люди добрые мож кто что подскажет в чем может быть дело???

Если машина которая в профиле то проверь шланг от регулятора ХХ к коллектору впускному.Мог лопнуть.

[pop03]

goncharov, а где это, и как это посмотреть то?

[Ya_Tapko]

goncharov, а где это, и как это посмотреть то?

География такая - слева от маслозаливной горловины расположен клапан ХХ. Он к тебе расположен эл. фишкой, а тот шланг идет от клапана в полости между ГБЦ и Впускным коллектором. На конце шланга будет тройник - один в ГБЦ конец уйдет, другой в район дроссельной заслонки. Проверь целостность тройника и шлангов. Шланги проверять так - один конец заглушить, с другой стороны отсосать воздух и зажать пальцем - если держит разряжение, все ок.
P.S. Разберись с дтож сначала.

[pop03]

Ну вроде все проверил! оказывается как вы и говорил шланг от ХХ уходит вниз, вот он отломался полностью. Заменил на новый вроде заработало. Теперь еще надо проверить если все норм то значит причина в нем была!

[pop03]

Да! Действительно после замены оторванного шланга машина завелась и стала работать!!! Спасибо всем вам за помощь!!! Очень благодарен вам!!!Но могли бы вы подсказать почему то стали плавать обороты на холодный двигатель, что может быть не так?

[pop03]

Все здорово! после замены шланга машина заработала! спасибо вам добрые люди!!! Но беда такая сдох генератор))) мож кто что подскажет?