Поросёнок, маслонасос или трамблёр

[Димонбатон]

Здравствуйте у меня такой вопрос. Вообщем ставил помпу, и когда раскручивали шестерёнки завёл машину(тупанул), накрылись клапана. С другом сняли головку поставили новые клапана, сальники, направляющие, прокладки. Поставили все метки. Вчера машина завелась, работала норм, ну думаем в понедельник до соберём и поеду. Но пришёл мой друг утром, а ремень оказался расслабленный, почему хз. Далее машина завелась, но обороты не держит, при газовке глохнет. Проверяем метки все стаят правильно, а трамблёр уходит, то есть как я понимаю бегунок уходит. Вот вопрос такой поросёнку писец? Трамблёру писец или маслонасосу, я человек не понимающий в машинах, поэтому прошу чтобы объяснили что по чём. Друг не уверен, но его версия что писец поросёнку, думаем разберать движок, но прежде у вас хочу спросить совет. И если кто сведует, то узнать бы цены на авторынке б\у поросёнка, трамблёра или маслонасоса.

[ARRR...]

какой поросенок? вы там тазик чините?

[Мух]

Похоже и твой друг не шибко в моторах соображает. Проверяйте метки заново, бегунок должен смотреть на первый цилиндр, 1й поршень в ВМТ и метка (со стороны мотора) на шестерне распредвала по верхнему срезу головы (другими словами поверхность куда ложится прокладка клапанной крышки).
Поросенка в четырехцилиндровых моторах нет, есть промежуточный вал который приводит в движение вал трамблера за счет ремня. Маслонасос тут вообще не при делах.
И вообще, напиши какой мотор у тебя, буквенное обозначение, все экстрасенсы на ТНТ перекочевали.

[Medvedevkolya]

а маслонасос от коленвала чер шестерню приводится?

[Димонбатон]

Насчёт буквенного обозначения, тоже хотел спросить, так как ни где не нашёго его обозначения, но когда покупал запчасти клапана, мне мужик сказал что NE. ауди 1988 года, 1.8S. B3 кузов. Метки правильно выставлены, как вы и написали бегунок смотрит на первый поршень. После того как машина заводится, обороты держатся на 5. Начинаем газовать 2 секунды и машина глохнет. Проверяем метки все стоят нормально, но бегунок уходит с первого поршня. Машина обороты получается не держит, из зачего тогда она глохнет. Вчера норм было. Почему сегодня с утра ремень ослаб, и она стала глохнуть после газовки.

[Артем36rus]

Здравствуйте у меня такой вопрос. Вообщем ставил помпу, и когда раскручивали шестерёнки завёл машину(тупанул), накрылись клапана.

[Артем36rus]

Насчёт буквенного обозначения, тоже хотел спросить, так как ни где не нашёго его обозначения, но когда покупал запчасти клапана, мне мужик сказал что NE. ауди 1988 года, 1.8S. B3 кузов. Метки правильно выставлены, как вы и написали бегунок смотрит на первый поршень. После того как машина заводится, обороты держатся на 5. Начинаем газовать 2 секунды и машина глохнет. Проверяем метки все стоят нормально, но бегунок уходит с первого поршня. Машина обороты получается не держит, из зачего тогда она глохнет. Вчера норм было. Почему сегодня с утра ремень ослаб, и она стала глохнуть после газовки.

глохнет потому, что трамблер уходит(сбивается зажигание) ремень грм не должен быть натянут до елопуки, а свободно, нажатием пальца поворачиваться на 90 градусов.

[MAX100]

Артем36rus, не свободно,а с усилием и не больше чем на 90гр.Димонбатон, может как вариант у вас срезало шпильку трамблёра?

[Артем36rus]

Артем36rus, не свободно,а с усилием и не больше чем на 90гр.Димонбатон, может как вариант у вас срезало шпильку трамблёра?

свободно с усилием!!!

[Димонбатон]

Ремень Грм как я видел, натянут нормально как раз с усилием на 90 градусов, может чуть меньше, насчёт шпильки, незнаю, но как тогда проверить работоспособность трамблёра узнать нормальный он или нет, и где находится шпилька? Знаю гупые вопросы задаю, не разбераюсь в машине, но стараюсь потихоньку это делать.

[MAX100]

Димонбатон, вы его вообще нормально в его паз посадили?Лучше вынуть трамблёр покрутить его рукой,создать на бегунке сопротивление,крутя привод его.если всё норм тогда по возможности загляните в отверстие куда вставляется трамблёр и визуально определить как что там работает и всё ли в порядке

[Димонбатон]

Трамблёр вроде норм крутится, заглянули куда он вставляется по куртили, вроде нормально крутиться, сколов нет. Машина заводится какое время работает, подгазуешь она глохнет. Метки всё стоят правильно, но бегунок уходит.

[Саши]

Димонбатон,ник супер!

[Дункан Маклауд]

Шпонку шестерни промвала не надо забывать ставить

[Димонбатон]

Вот насчёт шпонки надо будет проверить. Ну а так, насчёт промвала в нём может быть проблема? И тогда получается нужно движок снимать и смотреть его да?