если не сложно : возле дросельной заслонки есть 2 контактные группы, если не сложно произвести замер тестером (незнаю как эта функция называется, когда целостность проводов замеряеш, он пищать начинает) на всех контактах, как поведут себя провода при открытой и закрытой заслонке. у меня на фишке с 2 контактами оба постоянно пищят, а где 3 контакта 1 и 2 (если считать от заслонки) тоже пищат постоянно. так ли это. одна из фишек управляет концевиком(находится под дросельной заслонкой), а концевик по моим догадкам должен управлять клапаном торможения двигателем. вот хочу проверить.
всем спасибо!!