Ауди клуб города Воронежа

А так в плане визуального осмотра:

1) текут, но в пределах нормы 3 и 4 писялки, и все 4 форсунки в каком-то нагаре слоистом...
2) свечи засраты чорным, все 4 , 4-я чуть поменьше
3) снял кожух такой здоровый в квадратиках от инжектора к впуску, в нем какая-то маслянистая жидкость, мною не идентифицированная... (ну не нефть-же).. Все насухо попротер, толку - ноль...
4) на холодную, хоть и с трудом, заводится и ездит, но на повышенной тупит и спотыкается... На горячую не заводится вообще принцыпияльно...

Вот про датчик температуры для мозгов... Он где? Я наскоко в курсе, на приборку и на мозг идут разные датчики... Или ошибаюсь...

Пошоль дальше ковыряцца...))

По моему - нижний. Датчик температур ОЖ может давать неправильную информацию на мозг, и соответсвенно переобогащает или обедняет смесь. Вариант - замена на заведомо исправный или по графику зависимости сопротивления датчика от температуры, вместо датчика втыкаешь соответсвующего номинала разистор в разъем. Если заработает, смотри первый вариант.

А каков там номинал резистора?

Красивая картинка..... Хайтек наверно......
А что это? О_о.............

ale)(a писал(а):Красивая картинка..... Хайтек наверно......
А что это? О_о.............

Если машина холодная, смотришь на градусник на улице: например +5
дальше смотришь в график: нужно сопротивление от 4кОм до 5кОм.
втыкаешь его в разъем датчика, заводишь. Если завелась нормально - сигнал о том, что датчику ппц.
Если машина горячяя: смотришь на приборку: например +60
смотришь в график: сопроивление от 550 до 650 Ом, заводишь и т.д.

Предполагаю, что на полностью проогретой можно воткнуть 200 - 300 Ом и пробовать ездить (ПРЕДПОЛАГАЮ!!!)

Мож не в тему, но меня интересует какое сопротивление (номинал) при пустом баке и при полном...... хочу отрегулировать "литромер" )))))))))))))))))

Короче, вообще не хочет заводиться...((((( Ни на какую.... Мысли на счет:
1)На НОВЫХ бегунке и крышке довольно таки сильный нагар - к чему-бы это?
2)Мож бензонасос? (судя по букварю) У кого есть ЧЕМ замерить? (ща пайду распыл форсунок глядеть...)
3)Выложу фотки двигла, кто-нибудь расскажите ГДЕ КАКОЙ датчик, буду замерять сопротивление, ток.

Попробуй старую крышку и бегунок поставить....
Провода ВВ не перепутал местами?

ale)(a
Провода переставлял один к одному по очереди (так как на крышке нет маркировки, что считаю идиотизмом) , в новых бегунке и крышке зачистил контакты, эффект - ноль...

Сейчас при повороте ключа схватывает на 0,5-1 секунды, а потом хоть обкрутись стартером - тишина.... Пару раз заводилась, с огромным трудом, но через 5-6 секунд выравнивалась, и работала чотко и ровно...

Посмотрел: на тройнике нижний датчик на мозги, верхний на приборку...

Искру проверял? Такое ощущение что заливает.....

ale)(a
Как ее проверить? На капетосе проверял тупо свечу к массе... Тут такой номер пройдет? И кто-то-ж еще должен стартер крутить..))