куплю впускной коллектор под карбюратор 100(44) двиг. 2.2 KU

[андр911]

нужен впускной коллектор под карбюратор ауди 100 (44) двигатель 2.2 KU
т. 895076893 один один

[ARRR...]

Вот и покупатель! Щас найду тебе коллектор

[ARRR...]

На лови viewtopic.php?f=80&t=5560 сто рублей с тебя, за суету!

[ARRR...]

А чё с твоим К-Джетом?

[ARRR...]

Во блин чел, кинул объяву и сгинул. А я уже было собрался отговорить от дохлой затеи с карбулятором...

[андр911]

я не сгинул, просто был на работе. После с другом и еще одним знатоком мех инжекторов пытались завести машину . Плачет по ней карбюратор , это однозначно. За ссылку спасибо, но вроде нашелся человек готовый поменять мой геморный впрыск на впускной коллектор и карб. Но это пока не точно, завтра буду с ним разговаривать лично.

[андр911]

купил, всем спасибо за внимание

[ARRR...]

Надо было мне позвонить. Я твой механик могу сделать (правда, при условии, что в дозатор не лазили)

[ARRR...]

А вобще газ тебя выручит!

[андр911]

спасибо за предложение, но я хочу быть всегда уверен в работоспособности машины. поэтому перейду на карб и восстановлю на ней газ.

[ARRR...]

Ох и зря ты. Вот я в своей уверен уже, даже без газа. Много раз ездила на Воронеж (450 туда-обратно) и регулярно на Калач ( 250 так же)

[Zhek]

я на своей бывшей, была тоже с двигателем KU 1986 года в крым ездил и никаких проблем небыло...
на нынешней в прошлом году ездил, тоже все нормально прошло, крышка трамблера только мозг еп*ла и ремень гура порвался (но это я сам виноват, за это и расплачивался всю обратную дорогу без усилителя ехал...)

[андр911]

я купил машину чуть больше месяца назад, предыдущий владелец просто был такой. я с одной электрикой неделю возился (благо сам соображаю). машина в приличном запущении, но самое главное в отличном состоянии: кузов, двигатель, коробка. в августе на ней предстоит поездка на юг, не хочу остаться на юге и зарабатывать себе на обратный билет продавая шашлык и чурчхелу . хочу уверенности в автомобиле, а такую уверенность мне может дать либо электронный инжектор либо карбюратор. на инжектор просто нет денег, остается карб.
к стати мы с напарником достаточно часто бываем в Богучаре по работе. машинка один такой перелёт достойно выдержала, пробовал её по трассе 160км/час легко на 5й передаче при 4500 оборотов двигателя. дальше не стал разгонять её, дальше-лишение прав

[Zhek]

у меня больше уверенности в механическом впрыске чем в электронном...
механоид будет ехать в любом случае (если иметь с собой запасной бензонасос и крышку трамблера с бегунком то вообще больше ничего там не может сломаться такого что не позволит перемещаться на машине)... а вот электроника чуть что не так все не заводится... свою разгонял до 170 (дальше как-то ночью страшновато было)
зы и диагностику (на моей можно сделать светодиодом )

[ARRR...]

Свою первую разгонял 205 вторая 185. По теме: соберешься в Богучар и не перейдешь на карбулятор пиши, вместе посмотрим!