Volkswagen готовит три новинки ценой 6-8 тысяч евро

[Чинганчгук]

Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн на минувшей неделе объявил о планах концерна через два-три года создать новый бюджетный автомобиль, который будет продаваться в первую очередь на рынках России, Индии, Бразилии и Китая. Предполагается организовать одновременное производство седана-хэтчбека, комби и минивэна, стартовая цена которых в базовой комплектации будет находиться в пределах 6-8 тыс. евро.
"Для рынков развивающихся стран нам необходим недорогой автомобиль стоимостью от 5 тыс. до 10 тыс. евро, то есть цена которого была бы ниже, чем компактного хэтчбека Up!", — заявил Handelsblatt председатель производственного совета VW Бернд Остерло. В настоящее время рекомендуемый производителем ценовой дипазон VW Up! в Германии колеблется от 9500 до 9975 евро. С учетом разнообразных скидок этот автомобиль можно приобрести в ФРГ через Интернет по цене от 8900 до 9100 евро. Сейчас в Volkswagen группа экспертов под руководством бывшего шефа Opel Ханса Деманта напряженно трудится над разработкой проекта бюджетного автомобиля. Базовая концепция этой программы должна быть доложена на заседании правления VW до конца текущего года.
Как стало известно, в организационном плане руководство VW cклоняется к тому, чтобы выпуском бюджетных моделей занималась собственная дочерняя фирма. По данным журнала Auto-Bild, наступление в нижнем ценовом сегменте VW хочет начать сразу тремя моделями на единой платформе. Это седан-хэтчбек и комби длиной чуть более 4 м, а также минивэн на пять-семь мест, который будет еще на 20 см длиннее. По своим размерам "бюджетники" займут промежуточное положение между VW Polo и VW Golf.
Эти задуманные для продажи прежде всего в развивающихся странах, например БРИК, автомобили Volkswagen намерен предлагать и покупателям в Европе. Прежде эту площадку концерн уступал конкурентам типа румынской "дочки" Renault - Dacia, которая создала весьма успешную линейку моделей Logan.
По данным Auto-Bild, начало продаж бюджетного 4-дверного седана VW наметил на осень 2015 года по цене примерно от 6 тыс. евро. Стартовая цена комби составит около 7 тыс. евро, а минивэна - от 8 тыс. евро. Предполагается, что в базовую комплектацию кондиционер и системы курсовой устойчивости типа ESP включаться не будут. Их предложат клиентам как опции за дополнительную плату. Уже в 2018 году VW планирует продавать значительно более 500 тыс. авто бюджетного класса.

[Чинганчгук]

Volkswagen представил новый компактный кроссовер VW Taigun







Компания Volkswagen выбрала автосалон в бразильском Сан-Паулу для того, чтобы еще раз продемонстрировать свое внимание к сегменту компактных кроссоверов. Показанный там прототип VW Taigun отличается не только компактностью, но и оригинальным силовым агрегатом.
Кроссовер "Тайгун", построенный на переднеприводной платформе, получился относительно небольшим: его длина составляет 3859 мм, ширина – 1728 мм, а высота – 1570 мм. Колесная база при этом достигает 2470 мм, так что свесы кроссовер получил сравнительно невеликие, что, по идее, должно увеличивать его внедорожные способности. Прототип рассчитан на пятерых пассажиров и имеет пять дверей, хотя задние слегка замаскированы – их ручки спрятаны в стойках. Интерьер "мускулистого" кроссовера оформлен в стилистике, заданной компактом up!, но прототип получил еще и вместительный багажник объемом до 987 л при сложенных задних сиденьях. Кроме того, разработчики уверяют, что предусмотрели возможность интеграции в систему бортовой электроники пользовательских смартфонов.
VW up! поделился с прототипом и силовым агрегатом, правда, литровый двигатель для Taigun несколько форсировали. Трехцилиндровый мотор за счет турбонаддува развивает 110 л.с. и 175 Нм и способен ускорить кроссовер до 100 км/ч за 9,2 секунды, расходуя при этом 4,7 л на 100 км пути. Максимальная скорость новинки зафиксирована на уровне 185 км/ч. VW Taigun имеет передний привод, но создатели заявляют, что он вполне способен проявить себя и на пересеченной местности. Кроссовер снабжен 17-дюймовыми колесами и дополнительными прожекторами, интегрированными в рейлинги на крыше. Дверь багажника разделена пополам, причем одна ее половина открывается вверх, другая – вниз, образуя погрузочную площадку.
О том, каковы дальнейшие перспективы прототипа, в VW пока не говорят, однако вполне вероятно, что примерно так будет выглядеть обещанный недавно компактный кроссовер, который немцы собираются построить на платформе Polo.

[Чинганчгук]

..........

[ARRR...]

Епта дешевле жыгулей

[Razor]

название какое то китайское
chery Taigun

[Кос™]

дайте два!

[Узбек]

Ну давайте я ещё тут буду Форда зачуханного пиарить....

[Shaytan]

А вота был у меня ВАЗ2102....

[Соучастник]

А вота был у меня ВАЗ2102....

Раритет,ща живых единицы,а мой первый авто был Ваз 2103,1975 года

[Shaytan]

Соучастник, то корыто тоже 75-го г.р. было)))

[Scherbakov74]

А вота был у меня ВАЗ2102....

Раритет,ща живых единицы,а мой первый авто был Ваз 2103,1975 года

А у меня, тройка 74г.в., и сейчас жива, в деревне стоит.

[Shaytan]

Scherbakov74, старье. Вот у нас были пепелацы это да... Движка Фиатовская либо? У мну Фиатовская была...

[Scherbakov74]

Scherbakov74, старье. Вот у нас были пепелацы это да... Движка Фиатовская либо? У мну Фиатовская была...

Да Фиатовская. Норм пёрла!

[Узбек]

Ну и чо вас потянуло на немецкие помойки? Ездили бы на своих "фиатах".....

[ELMEXMEN]

тоже была 2103 - двигатель был по ощущениям мощнее чем у последующих 2105, 2109, 2107. Зверюха