Масло менял стабильно через 7500км.
Все делал у ОД, масло Кастрол, спецификация первых двух ТО - 505, потом 506, и уже год как 507.
Дизтопливо в основом РОСНЕФТЬ ЕВРО-3, при путешествиях, только Лукойл ЕВРО-4 или Сибнефть(где не было Лукойла)
Очистку производил бензином и жесткой зубной щеткой.
После того как все вычистил, промыл из балончика промывкой для карбюратора.
При промывке бензином очень старался не попасть на вакумный клапан EGR, т.к. там резинка не бензомаслостойкая.
Ну а теперь "мясо"
вид со стороны ДЗ
вид со стороны клапан EGR
вот как выглядит клапан внутри после очистки