ауди 200

[repinlm]

прошу высказывать свои познания по этаму чуду

Audi 200 - переднеприводный автомобиль с отличными динамическими характеристиками, управляемостью и комфортом при длительной езде. В конце 1979 года появилась топ версия модели 100 с собственным названием - Audi 200. Она отличалась высоким уровнем базовой комплектации и оснащалась только самыми мощными пятицилиндровыми моторами в том числе и турбированными. Audi 200 не имела кузова универсал и в этом кузове выпускалась до 1984 года включительно.

Audi 200 внешне отличали хромированная окантовка передней панели и меньший размер фар, а также отделка салона кожей и деревянным шпоном из ценных пород дерева. Автомобиль получился весьма вместительным, экономичным и малошумным. Просторный салон с удобными сиденьями, где не тесно и пятерым рослым пассажирам. Достаточно энергоемкая и вместе с тем комфортная подвеска. Удивительная вместимость 570-литрового багажника, да еще солидная общая грузоподъемность: кроме пяти ездоков можно перевозить до 175 кг груза - такой автомобиль по практичности можно сравнить, пожалуй, с некоторыми универсалами меньшей размерности. Управляемость автомобилей Audi всегда была на высоте.

Прямолинейный выбег, точное следование заданной траектории в виражах, отсутствие заносов даже на весьма скользких участках дороги - отличительные черты Audi этой серии. С ноября 1983 года производили модель Audi 200 (серии 44), на которую устанавливали в основном 2,1-литровый 182-сильный бензиновый двигатель с впрыском (KG). Были еще 2,2-литровые 165-сильный (МС) и 220-сильный 20-клапанный (2В) двигатели (с марта 1989 года).

Реконструкция, проведенная в январе 1988-го, несколько сгладила угловатые линии кузова, отошли в прошлое и индексы СС, CS и CD. Появились утопленные ручки дверей, с бамперов, окантовки задних фонарей и боковых молдингов исчез хром. С августа 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором. В 1989-м начался выпуск Audi 100/200 2,3 Е и Audi 100/200 Avant 2,3 Е со 138-сильным двигателем NF, a 115-сильный двигатель KP с 1989 стал именоваться RT. Производство Audi 200 больше не возобновляли. Все перечисленные достоинства были весьма зримы на новых автомобилях Audi 100/200, но на большинстве экземпляров, чей возраст эксплуатации перевалил за девять лет, от них мало что осталось.

[Dark Lion]

220-сильный 20-клапанный (2В) двигатели (с марта 1989 года). это двиг 3B. 2B-10клапанный. и гдето вычитывал, что на 200ки за исключением редких случаев, ставили турбомоторы

[repinlm]

мануалы на ауди 100/200 скачал тут)))
ttp://www.neomaks.ru/36503-rukovodstvo- ... skomu.html

[Vetal_36]

Юзал такую почти 1,5 года. Если есть вопросы пиши.

[repinlm]

какие масленые фильтры иам нужны, я один взял большой а на турбину незнаю какой нужен

[Чинганчгук]

здесь http://turbostars.ru/lit.html есть ответ на много твоих вопросов

[Vetal_36]

какие масленые фильтры иам нужны, я один взял большой а на турбину незнаю какой нужен

Я по катологу оригинал брал, а вообще с чего-то подходит.