Ауди клуб города Воронежа

кулибин писал(а):проверено на себе-если кучкумулятр не от танка иль самолета-работать будет-ток маленький и дешёвенький не долго
а помощнее и подороже-долго
а так-каждый решает для себя какой брать!!!!!
напряжение на клеммах при заведёном-под нагрузкой-скок?

кулибин, вот не надо такой бред писать, генераторы бывают разные, зависит от энергонагруженности бортовой сети, с кондиционером, как правило и более мощный генератор и соответственно аккумулятор, а если на 70амперный генератор прикорячишь аккум от танка, он всю жизнь будет в недозаряде. И дешёвый аккумулятор может себе позволить только очень богатый человек Беру варту и не парюсь

все говорят), я тоже хочу))
У мну 75, ужо 4-ый год пошел, машина все время стоит, редко ездила и клемы накинуты были, и сдыхал на мес. 7, ни че еще пашет, хотя электролитом уже выравнивал, ну вроде пока не осыпались пластины, на зиму новый буду брать, опять 75

Дункан Маклауд писал(а):

кулибин писал(а):проверено на себе-если кучкумулятр не от танка иль самолета-работать будет-ток маленький и дешёвенький не долго
а помощнее и подороже-долго
а так-каждый решает для себя какой брать!!!!!
напряжение на клеммах при заведёном-под нагрузкой-скок?

кулибин, вот не надо такой бред писать, генераторы бывают разные, зависит от энергонагруженности бортовой сети, с кондиционером, как правило и более мощный генератор и соответственно аккумулятор, а если на 70амперный генератор прикорячишь аккум от танка, он всю жизнь будет в недозаряде. И дешёвый аккумулятор может себе позволить только очень богатый человек Беру варту и не парюсь

согласен-про дешёвку
поэтому и пишу каждый сам себе режиссёр
а по акуму-спорить не буду-проверено на себе-нужно брать тот акум который самый бльшой влазиит в твою машину
И.М.Х.О.

а за напряжением следить обязательно нужно-тем более на пожилых машинах
лампочка потухла-не показатель!!!!
тем более чел пишет- не знаю скока
может у его гены 1 обмотка частично К.З.?
иль в мосту пара диодов вылетела?
лампочка-потухнет!!

у меня стоит 80 ампер, вроде ниче-так... проблем не было...

воо-и я про тож
на 406 пихло газель какой надо?
а стоит около 90(давно покупал-забыл )

кулибин писал(а):воо-и я про тож
на 406 пихло газель какой надо?
а стоит около 90(давно покупал-забыл )

рублей 5000,может чуть дороже

well85 писал(а):

кулибин писал(а):воо-и я про тож
на 406 пихло газель какой надо?
а стоит около 90(давно покупал-забыл )

рублей 5000,может чуть дороже

я не про деньги-про ампер часы

У меня генератор не тот что должен стоять, стоит какой-то на 80 Ампер Бошевский, хочу поставить 120 Ампер...

у меня стоит 50-90 А.я щас с электриком говорил,он сказал ,что да чем больше,тем лучше,но в разумных пределах,а то не будет дозарежать.скоро поеду к нему,будем смотреть что к чему,он посмотрит и все проверит,а заодно люк сделает и на задний багажник привод поставит ,чтоб с кнопочки открывать ,да еще пружину лепить,это же универсал.

нууу-рукой открыть вже лень!!!!!!!!!!!!!!

кулибин писал(а):нууу-рукой открыть вже лень!!!!!!!!!!!!!!

да не лень,просто зимой ручку сломал,а ее менять,ну я подумал,чтоб зимой с замком не еба***ся,сделаю по человечески.

проводили эксперемент из тепловозных акумов собрали батарею на 12 воль и запихнули ее в вазовскую двойку укакаллллись всё подсоединили а они даже стартер не крутят электрика .

У меня 75 акум. Крутит уже 3 года. Названия не помню. русский. Боле ничё не знаю. Зарядку мерил. более 14. Как замечу что в морозы будет плохо крутить, выкину нахрен и куплю новый!

KARPOV28 писал(а):проводили эксперемент из тепловозных акумов собрали батарею на 12 воль и запихнули ее в вазовскую двойку укакаллллись всё подсоединили а они даже стартер не крутят электрика .

во блин элехтрики-а унас собирали из тепловозных пластин-в стандартную банку-таз-и кто приобретал такой был щасливчик-он получался неубиваемый(ток ёмкость малоата-40ан-следи чтоб макс. со 2 раза авто сделало дыр-дыр-дыр-ато зимой подключать зарядку придётся)