Некорректно ведет себя АКПП

[MrNagorny]

Добрый день. Ауди А-3 8L, 2002г.в., акпп FDH.
С наступлением холодов акпп стала вести себя непонятно. После ночной стоянки, в начале движения акпп трогается со 2 передачи. Нужно проколесить по городу минут 30-40, прежде чем акпп начнет нормально переключать. Такое впечатление, что есть какая-то связь с прогревом масла коробки. Двигатель прогревается нормально, но не работает термостат. Что может влиять на некорректную работу акпп?

[КрАЗ-65055]

а мож она в зимний режим ушла?

[Nikola Tesla]

а мож она в зимний режим ушла?

Это вряд ли. Но Акпп прогреваетя.

[MrNagorny]

Что значит в зимний режим?
Вот видео, где она тупит минут 30 движения..., после чего начинает нормально начинает работать...
На датчик температуры внимания не обращайте, он врет... Коробка трогается скорее с 3-ей...http://www.youtube.com/watch?v=REX6V9tNNUo

[KARPOV28]

на диагностику самое первое чтение ошибок
а на работу акпп влияет и мощность двигателя у меня когда турбина хондрила акпп не пойми как переключалась

[MrNagorny]

Диагностику правильнее делать именно в тот момент, когда коробка тупит или без разницы? (повторюсь, коробка начинает нормально работать после 30-40 минут езды по городу)
Еще момент. В тот момент, когда коробка не правильно работает, начинаю трогаться с ручным переключением, с первой и до третьей передачи в ручную переключаю и она правильно все переключает (и по тахометру и по скорости)..., как только дохожу до " D", ничего не меняется и она едет на 3-ей передаче, на 4-ю не переходит (на скорости 100 км/час- более 4000 оборотов.
И ежедневно, после длительной езды (30-40 минут езды) все приходит в норму.., все четыре передачи правильно в соответствии со скоростью переключаются....очень похоже на то, что очень долго прогревается коробка и как только она прогреется- начинает нормально работать. Может ли это быть связано с неработающим термостатом, заклинившим на большом круге?
Из проблем с системой охлаждения/отопления еще существует следующие. Не работает термостат, машина очень долго прогревается до рабочей температуры. На прогретой машине, из отопителя дует горячий воздух, только стоит прекратить движение не глуша мотор (например, при остановке на светофоре) сразу же начинает дуть более прохладный воздух, стоит тронуться с места и опять дует горячий. Что это? Может быть какая-либо пробка, которая влияет и на описанное выше происходящее с печкой и на долгий прогрев масла АКПП? Хотя, с другой стороны, была бы пробка, печка бы не дула горячим воздухом вообще.., правильно я понимаю?

[sashka68]

не парься,езжай к петру

[MrNagorny]

не парься,езжай к петру

К Петру- это куда? ...я не в теме кто это и где

[sashka68]

не парься,езжай к петру

К Петру- это куда? ...я не в теме кто это и где

мастер акпп,номер поиском тут на форуме можеш найти.впадлу че то вставать с дивана идти за телефоном чтобы его номер посмотреть

[MrNagorny]

Сделал сегодня диагностику. Вот что показала.
Подскажите, с чего начинать, где эти датчики находятся, внутри коробки или снаружи, какой дальнейший алгоритм действий вы можете подсказать?
Спасибо.

[Nikola Tesla]

С начало проверь проводку.( точнее штекера у коробки).