Ауди клуб города Воронежа

Ищу фланцы кпп ауди тип 012. Мож у кого завалялись)

DNK, не то чтобы совет, а скорее напутствие: сначала приветствуем форумчан (всё-таки это Ауди клуб, а не газета бесплатных объявлений). По поводу фланцев скажу так, фото в студию (можно и схему с ЕТКИ или артикул) того, что тебе нужно и процесс пойдёт быстрее. У меня есть пару коробок и пока я не буду знать чего тебе хочется, даже смотреть не хочется.

на сколько я знаю там два типа и они отличаются по диаметру и всё.

Привет форумчане! Собственно, ищу фланец кпп ауди 100 с4 код AXG. На время ремонта кватро коробки ставлю моно, не хватает одного фланца, ну и приводов всборе) с108шрусами(на кватре 100мм). С артикулами засада : с одним и тем же номером и буквой разные фланцы( оба под 108мм но шлицы у одних ф27 у др ф30. Фото позже будет) В идеале хотелось бы найти под 100мм шрусы и диаметром шлицевой части 30мм. Чтоб привода не покупать.

DNK, здоров, молодец что оперативно отреагировал и в доступной для понимания форме изложил суть своей проблемы. Постараюсь сегодня отписаться, что у меня есть. Может ещё у кого завалялись такие детальки.

У меня фланцы с такими же артикулами,а вот что там с размерами х.з. - надо снимать и замерять.

Привет! Спасибо, что не остаёшься равнодушным!) Думаю по коду кпп можно определить. Сателлиты в каталоге одинаковые :

Совсем забыл что надо отписаться. У меня кпп АКМ, так что придётся искать в другом месте.

DNK писал(а):Привет форумчане! Собственно, ищу фланец кпп ауди 100 с4 код AXG. На время ремонта кватро коробки ставлю моно, не хватает одного фланца, ну и приводов всборе) с108шрусами(на кватре 100мм). С артикулами засада : с одним и тем же номером и буквой разные фланцы( оба под 108мм но шлицы у одних ф27 у др ф30. Фото позже будет) В идеале хотелось бы найти под 100мм шрусы и диаметром шлицевой части 30мм. Чтоб привода не покупать.

что тут не понятно??? у тебя на фото два разных модели фланцев, т.е. на второй модели отсутствуют два подшипника и проставка между ними, также у такого образца шлицевая часть меньшего диаметра, соответственно и число шлицев меньше (такие ставились на кпп как CPA ), а другой с AXG и ее аналогов! Поэтому не надо писать, что у одного шлицевая часть 27, а у другого 30-они вообще конструктивно разные! .Если у тебя AXG это с 2.3 двигателя-диаметр там 30 и нет подшипников на самом фланце-они стоят внутри КПП-вот такой и ищи, а нечего смотреть на номера-у тебя образец в руке)))

Нашел!)) Спасибо всем) Нет там ни каких подшипников и проставок ни на тех ни на других, оба вида вставляются в корпус дифа. Конструктивно одинаковые! Шлицы разные) Оказывается если корпус дифа 92мм, то шлицы 30мм. Если 80мм, то 27мм). Удивляет то, что обычно при разных размерах детали артикул различается, или хотя бы буква после артикула.

DNK писал(а):Нашел!)) Спасибо всем) Нет там ни каких подшипников и проставок ни на тех ни на других, оба вида вставляются в корпус дифа. Конструктивно одинаковые! Шлицы разные) Оказывается если корпус дифа 92мм, то шлицы 30мм. Если 80мм, то 27мм). Удивляет то, что обычно при разных размерах детали артикул различается, или хотя бы буква после артикула.

это хорошо, что Вы все нашли! но Вы сами ввели всех в заблуждение-написав, что оба фланца 108 мм, а из за этого я Вам и сказал, что их такого диаметра 2 вида бывает (с подшипниками и без). И что значит корпус дифа 92 мм??? Вы наверное хотели сказать-не корпус дифа, а диаметр внутреннего шруса или посадочное места фланца привода КПП???

Коробка дифференциала если правильно, а не корпус дифа. И нет подшипников на флянцах любого вида кпп 012.

DNK писал(а):
Коробка дифференциала если правильно, а не корпус дифа. И нет подшипников на флянцах любого вида кпп 012.

))))) о как, при СССР эта деталь будь это КПП переднеприводного авто или мосты в литературе обзывали корпус! Но пусть будет как будет-идиоты в программе обозвали-коробка в коробке, а Вы теперь так и будете называть!!! Прочтите -ВИКИПЕДИЮ (МЕХАНИКА)-и найдите мне там тупое слово-что он состоит из КОРОБКИ!!! ТАМ ЕСТЬ -КОРПУС!!!! ))))))) AXP (родная КПП АУДИ 100 С4 2.0) !!! Будет желание-приедите вытащу из КПП и покажу))) Диаметр фланца 108 мм, как и на AXG (родная КПП АУДИ 100 С4 2.3) но на ней считаются фланцы усиленные (они не имеют подшипников, у них шлиц крупнее и соответственно сателиты имеют большей внутренний диаметр под вал фланца КПП привода). Подшипники фланца стоят на фланцах КПП СРА или АXP (два игольчатых) и их аналогах!
Я чуть не правильно выразился-на фланце привода AXG их вообще нет-там получается-подшипник скольжения!!
Да и самое главное-КПП на которых стоят на фланцах подшипники-практически не когда не люфтят, а соответственно не течет сальник привода.
Поэтому изучайте, а потом показывайте!!))))
УДАЧИ ВАМ!

До этого писал - Корпус дифа(дифференциала сокр.) - не устроило! Теперь название из каталога не устраивает)) AXG восстановлена, уже ездит) AXP лежит в запчастях фото позже будет без подшипников(качения) на фланцах)) Извините, некогда википедию изучать CDV в работе..