Троит. Странная симптоматика.

[Митяй]

Всем доброго времени суток.
Вобщем троит движок. Иногда с утра на-холодную может колбаситься начать. Иногда с утра как с завода стартует и не слышно его не видно.
Как прогреется - свистопляска усиливается. На оборотах не ощутимо практически (только если в горку на пятой чесать иногда просёры случаются), а вот если, напримет на светофоре остановиться, обороты на ХХ выходят и пипец... как гантелю в движок уронили. Сегодня только с Zhek проговорили за это. Думал свечи менять.. да пока повременю. На свечи не очень похоже. Еду полчаса спустя домой по виадуку остужевскому и тут на ходу расколбас начался... Ощущение, что на трёх цилиндрах еду было.
До дома докоптил кое-как. При прогазовках сизый дым прёт. И давай шурудить под капотом. По одному поснимал свечные провода с катушек. Поведение при съёме каждого меняется.
Давай дёргать фишки с форсунок. А вот тут очередная странность. Обороты скачут при съеме всех фишек, кроме 5-го цилиндра. Хотя питание импульсами заходит - в фишку втыкал светодиод - моргает.
Мысли сползают в сторону померить компрессию....
ДТОЖ... маловероятно. Если бы глючил, то в полный рост... Или нет??
Скинул фишку расходомера - попытался заглохнуть, но через пару секунд одумался и приподнял обороты. Да и РХХ с таким леденящми душу всхлипом обороты поднимает... Это так подсос вакуума слышно?
Вобщем такие пирожки с котятами. Машина повозила чутка после промывки форс и решила нах послать в категорической форме.
Что можно ещё потыркать, чтобы стабилизировать работу пихла?
Звиняйте за лексику, жду комментов и флуда, как соловей лета.
ЗЫ. Не вагался. Шнурок сгорел.

[Мишка С.]

Было такое.... у меня свечные провода накрылись поменял и усё прошло. Симптомы один в один были. Контакты окисления на двух и триндец

[Дункан Маклауд]

Машина повозила чутка после промывки форс

Эх Митька, мыл то зачем? Проблемы уже были? Не первый случай, когда после ПРОМЫВКИ езда заканчивается. Компрессию померь таки, врят ли в ней дело, но шобы знать. Форсунка(ки) глючит, как вариант.

[DeMary]

Митяй, промеряй ДТОЖ по графику, проконтролируй работу ДХ, проверь проводку, и да, промерь компрессию... Можешь, чтоб по быстрому, на горячем движке воткни вместо ДТОЖ резистор примерно на 300 Ом. Бывает, что ДТОЖ начинает жить своей жизнью, а ведешь его на анализы - здоров.

[Игорь]

Компрессию, конечно, надо померить. А форсунка 5 котла не могла загнуться?

[Игорь]

Компрессию, конечно, надо померить. А форсунка 5 котла не могла загнуться?

Эх Митька, мыл то зачем? Проблемы уже были? Не первый случай, когда после ПРОМЫВКИ езда заканчивается

Если они исправные, то им хуже не будет, а если они одной ногой на мусорке, то это просто дело времени я так думаю

[DeMary]

На сколько известно, лично мне, электромеханические форсы достаточно надежные и долговечные, и менее капризные, чем у механоида... Ну и к припаркам более устойчивые. Хотя, ушатать конечно можно все что угодно...

[Артем36rus]

Митя!!!! у Поменяй форсы местами, на пятом котле глянь изменения! мыть нельзя форсы не рекомендуют.... Ваг ком не подключал??? может с воздухом че..... по броникам, тыж вроде менял недавно, быстро так не могли загнуться...

[Митяй]

В том-то и странность. Если бы форса не работала, то при съёме ВВ провода с котла поведение двигла не менялось бы (если поджигать нечего, то что воспламеняет искра?), а оно меняется.

[Митяй]

Кажись нашел. щас устраняю.
на 1-м котле сечёт по изолятору свечи. на 4 котле нет пятака. на 5 электрода не видно было. всё усрато какой-то жуткой мазутой.
фото сделал, но на "ключ на 10" - мало что видно.

[Митяй]

Ну всё. Едет машина. после отмачивания в кислоте изоляторы у свечек стали белий-белий! Кстати, у первого цилиндра, где секло по изолятору, провод внутри пришлось хорошенько прочистить, т.к. секло не по вине свечи, а по вине провода. Народ в клубном гараже видел, что дорогу я очистил, когда выкручивал свечи; и тут же стало опять бить и нарисовало за месяц такую же на свечке. В общем очистил внутреннюю полость колпачка и всё нормализовалось.

[Мишка С.]

Ну я же говорил

[Митяй]

Бой-то я выиграл, но война, похож, только начинается....
С утра сегодня заводиться. Стартером - Клац и тишина. Ну поклацал раз пять и на автобус.
Сейчас попробовал провернуть КВ воротком. Кручу - хер там. Обратно - даётся. но чуток. Пробую опять как надо.... До усрачки тяну - опять куй...
Ну, думаю, чё делать, скручиваю свечи... и оба-на... кто к нам колёса катит! на 5 котле свеча опять усратая. Это при том, что ставил туда я чистую, с другого котла.
Выкрутил все, кручу воротком Крутится... уже хорошо. Слышу - хлюп! Гляжу в колодец №5 а там мокро. покрутил... в ВМТ к резьбе жижка какая-то подступает. Тряпочку туда заправил, вынимаю... зелено, млеать... Антифриз в котле.
За ночь, видать стёк... а к утру тю-тю... не сжался.
Теперь я понимаю откуда взялось два адовых БУМа в движке при заводке.. один в понедельник, вечером, как с работы ехать, а второй где-то неделей раньше, тоже вечером... Остаётся надеяться, что шатун не погнуло и не повредило вкладыши...
Терь голову снимать, смотреть что там да как...
От сучка... не даёт мне жить спокойно... как дело к зиме, начинает херню пороть...

[леон 734]

Бой-то я выиграл, но война, похож, только начинается....
С утра сегодня заводиться. Стартером - Клац и тишина. Ну поклацал раз пять и на автобус.
Сейчас попробовал провернуть КВ воротком. Кручу - хер там. Обратно - даётся. но чуток. Пробую опять как надо.... До усрачки тяну - опять куй...
Ну, думаю, чё делать, скручиваю свечи... и оба-на... кто к нам колёса катит! на 5 котле свеча опять усратая. Это при том, что ставил туда я чистую, с другого котла.
Выкрутил все, кручу воротком Крутится... уже хорошо. Слышу - хлюп! Гляжу в колодец №5 а там мокро. покрутил... в ВМТ к резьбе жижка какая-то подступает. Тряпочку туда заправил, вынимаю... зелено, млеать... Антифриз в котле.
За ночь, видать стёк... а к утру тю-тю... не сжался.
Теперь я понимаю откуда взялось два адовых БУМа в движке при заводке.. один в понедельник, вечером, как с работы ехать, а второй где-то неделей раньше, тоже вечером... Остаётся надеяться, что шатун не погнуло и не повредило вкладыши...
Терь голову снимать, смотреть что там да как...
От сучка... не даёт мне жить спокойно... как дело к зиме, начинает херню пороть...

что то плохое у меня предчуствие

[Митяй]

что то плохое у меня предчуствие

Ну предчувствие тебя не подвело...
Прогорела голова. Саапсем чуть-чуть, но на залив этого хватало. И после остановки двигателя пока ОЖ под давлением - ссало в цилиндр.
Фото прокладки:

Фото головы:

Зачистил щёткой дорожку и бормашинкой по кропалю выводить её начал. Сделал сход примерно 2-3 см в каждую сторону. Потом войлоком долго полировал.
Я знаю, что инженеры её проектировавшие, если бы умерли, долгих им лет, вращались бы волчком в гробу. Глубина канавки примерно 0,3 мм. Придавил прокладкой, думаю подержит какое-то время. Кстати, заметил особенность. Хоть и крутил в прошлый раз всё по науке, но болт по которому масло в голову идёт открутился очень легко. Не исключаю, что это послужило причиной прогара. В этот раз из болтового колодца удалил масло, т.к., возможно момент затяжки в прошлый раз, когда я этого не делал, пришёлся как раз на сжатие масла в колодце резьбовом. В общем три поездки пока движок выдержал. Ещё одна глупость с моей стороны - заново загрязнённую свечу пытался почистить латунной корщёткой из комплекта бормашинки. Изолятор покрыло тонким слоем презренного металла. когда домой ехал, явно чувствовались пробои зажигания под нагрузкой. Однако ж уже в понедельник их замечено не было Надеюсь отгорело и улетело это напыление. Смотреть не полез, т.к. схолоднуло резко, да и делов много на работе.
Что удивило: при разборке ГРМ обнаружил fatal error натяжителя. Оказывается так бывает.

Вот что он из себя на данный момент представляет. Производитель SKF. Пробег точно не упомню. 2 года отстоял. На замену из Клубного Гаража был смародёрен натяжитель гражданина Чапаева, коий подошел идеально. Чапаев, отзовись! Я тебе денюх должен! Магазинная цена ~1500. Но договор есть договор. Тем более его наличие многое решило, как и оперативная доставка. WhiteSCP, ты человечище! Поить мне тебя коньяками, а жену за страдания на кваттре боком катать до зелёных соплей. Ты теперь обязан родить сына, а я отдать ему в жёны свою дочь!
Всем добра!