Завоздушивается система охлаждения

[geshon]

У меня было,масса вентилятора отошла и вентилятор крутил как то дохловато,кипел из за этого

[Medvedevkolya]

завтра термос попробую ампутировать, а датчик хз, вроде вчера пару раз карлсон срабатывал

рукой пощупай зачем ампутировать, радиатор как нагревается и сразу станет ясно кто где не работает.да и заведи и грей с открытым бачком и посмотри через какое время полезет всё из него

[WhiteSCP]

завтра термос попробую ампутировать, а датчик хз, вроде вчера пару раз карлсон срабатывал

рукой пощупай зачем ампутировать, радиатор как нагревается и сразу станет ясно кто где не работает.да и заведи и грей с открытым бачком и посмотри через какое время полезет всё из него

Коль, к 90 градусам низ радиатора горячий, верхний патрубок с головы на верх радиатора надут воздухом при закрытом бачке, при открытом фантанирует из бачка.
P.S.: терпения немного осталось, попилю нахрен

[Medvedevkolya]

завтра термос попробую ампутировать, а датчик хз, вроде вчера пару раз карлсон срабатывал

рукой пощупай зачем ампутировать, радиатор как нагревается и сразу станет ясно кто где не работает.да и заведи и грей с открытым бачком и посмотри через какое время полезет всё из него

Коль, к 90 градусам низ радиатора горячий, верхний патрубок с головы на верх радиатора надут воздухом при закрытом бачке, при открытом фантанирует из бачка.
P.S.: терпения немного осталось, попилю нахрен

у меня именно так и было... но не кипела никогда, патрубки надувала, но 90 стабильно

[MAX100]

WhiteSCP, Жень про опресовку тебе говорили!!!стоит она копейки по сравнению с очередным сниманием головы

[Иван 180689]

Присоединяюсь к теме. Было такое на предыдущем контрактном движке. Скажу сразу, патрубки надуваться не должны. Хотя все меня уверяли в обратном. В итоге доказал свою правоту следующим. Выкрутив свечу услышал шипение. ставил в свечное отверстие отвертку, вынул, на ней были капельки антифриза. Поменяли по гарантии прокладку. Патрубки надуваться перестали. выбивать из бачка перестало, при открытии крышки на горячую слышен ЛЕГКИЙ "пшик". ни каких фонтанов. при запуске на холодную троить перестала, температура в норме. Сейчас установил другой двигатель. всё начинает повторяться.

[Хохол]

WhiteSCP, Я тут прочитал что у тебя кончилось терпение и готов в распил машинку пустить. Может давай я поработаю болгаркой А по теме прочитал и что-то как не сразу соображу что у тебя за беда. Методом исключения всё перебери прежде чем головку снимать и все дела.

[Иван 180689]

WhiteSCP, попробуй мой метод с отверткой.

[Иван 180689]

У меня за ночь простоя в цилиндре антифриз скапливался! поэтому первые секунды после запуска троила. После простоя около 10 часов, вставив в свечное отверстие отвертку на кончике обнаружил ОЖ.
А если проверял на полностью прогретой, не открывая крышку бачка, из цилиндра шипело, и отвертка была вся в мелкую капельку, т.к в цилиндре парило.

[Nebolshoy]

У меня за ночь простоя в цилиндре антифриз скапливался! поэтому первые секунды после запуска троила. После простоя около 10 часов, вставив в свечное отверстие отвертку на кончике обнаружил ОЖ.
А если проверял на полностью прогретой, не открывая крышку бачка, из цилиндра шипело, и отвертка была вся в мелкую капельку, т.к в цилиндре парило.

У меня все один в один, только хотел заняться машиной как загремел в больничку. Первым делом что сделал как выписали, выкрутили свечи и во 2-м цилиндре обнаружил антифриз. Прокладка новая, но когда менял голову не опресовывал. Щас раны чуть подзаживут и буду снимать голову.

[Иван 180689]

Выздоравливай. Как сделаешь-отпиши, у меня на другом движке снова началось...

[WhiteSCP]

и буду снимать голову.

И у тебя "шо, опять?" ох как я не хочу снимать голову, только с одним движком разобрался - в долги влез, а тут эта зараза

Щас раны чуть подзаживут

Что случилось то? Поправляйся

[WhiteSCP]

В общем в деле о кипящем движке всплыли новые факты (правда сам не понимаю почему только сейчас ) короче долил воды (антифриз ведь ушёл N-ное количество) завёл, пожамкал патрубки, они явно были с водой, прогрелся до 90 (по приборке), заранее сделал засечку на расширительном по уровню охлаждайки, он не менялся. Около 90 градусов начал нагреваться нижний патрубок и, как результат, нижняя часть радиатора, из расширительного вышла небольшая порция воздуха (как я думаю так и должно быть, да и всегда было при нормальной прокачке системы) немного долил воды до уровня и всё, ничего ни откуда не текло, температура продолжала расти, низ радиатора ооочень горячий, но карлсон не включался, и буквально через минуту началось: фонтан из расширительного, наполнение верхнего патрубка воздухом и явное бурление в нём же - карлсон молчал.
В итоге заглушил, долил холодной водички пожамкал патрубки(ну так, на всякий случай, чтоб побыстрее охладить) подождал немного и снял датчик с радиатора. Датчик, надо сказать я офигел - ещё оригинальный кольца и VW, номер у него 811 959 481, и дата стоит 12-87. В общем заказал вот такой датчик WAHLER 6024.95D если получиться, то завтра поставлю и буду дальше эксперементировать, блин, пиндец как надеюсь что проблема в нём.
И ещё, ребят, поправьте если не прав, ведь если, допустим, проходят выхлопные газы через голову (трещина, прокладка ГБЦ) то верхний патрубок бы сразу стал наполняться газом, а тут только после прогрева до температуры кипения.

[Артем36rus]

при расширении металла может выхлоп попадать в сис.охл. а на холодную все окей, все как ты и описал... датчик тут скорее не при делах...замкни провода пропеллера, пусть крутит и пробуй выгоняй пробку. будет завоздушиваться и кипеть, скидывай бошку..

[Nebolshoy]

и буду снимать голову.

И у тебя "шо, опять?" ох как я не хочу снимать голову, только с одним движком разобрался - в долги влез, а тут эта зараза

Ага, после ремонта снова все патрубки начало раздувать и уровень антифриза падать, как написал выше - антифриз во 2-м цилиндре, то ли трещина, то ли криво собрали, вскрытие покажет.

Щас раны чуть подзаживут

Что случилось то? Поправляйся

Спасибо , апендикс вырезали