А тема такая - позавчера начал замечать симптомы... а вчера их уже было вообще невозможно не заметить! Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его в сторону завода автомобиля и не ощущаю промежуточных положений при его повороте... (ну как бы должно быть первое положение, второе положение при которых там магнитола, стеклоподъемники и начинают работать и все такое, а уже потом завод автомобиля). Второй трабл - это то, что после запуска стартера и двигателя ключ не отбрасывается назад, что бы замолчал стартер... и как бы приходится делать так - завел машину и сам назад немного ключик поворачиваю... И наконец ТРЕТИЙ трабл (финальный
) - при глушении авто ключ я возвращаю в положение 0 (как на вынимание уже) и снова поворачиваю без ощущения промежуточных положений.... и когда доворачиваю его до конца - не открываются двери автоматически (хотя должны при вытаскивании ключа из замка разблокироваться самостоятельно) и не срабатывает замок руля, когда ключ уже в руках... верти не верти руль, он все равно не защелкивается...Так вот... уважаемые ЗНАТОКИ,
теперь ВОПРОС - личинка или контактная группа? Или все вместе? 
Вчера после работы заехал в гамазин и купил контактную группу... ну конечно же не оригинал (её не было оригинальной в наличии) взял Мали для коробки автомат (тоже есть градация автомат или механика)... цена вопроса около 250 рублей что-ли, в то время как оригинал 1700 и 7-9 дней под заказ! Нуууу я думаю походит и эта! Разобрал я кожух прям у дома... поменял энту группу и все заработало 
все три проблемы ушло - ключ отбрасывается при запуске двигателя и после глушения и вынимания ключа срабатывает открывание дверей и руль стал снова защелкиваться, когда ключ уже вытащил из замка. Уж с чем это связано не знаю, но поверьте - это так и есть!) Так что отделался легким испугом 