Капитальный ремонт V6 30V с переделкой 2.4 -> 2.8

[D_Evol_04]

Нет, форсы с 2.8 Сегодня "отмыли" их. Две форсунки забитые были. Вечером воткну проверю. Расходники еще может разные? или почистить свой? Прошивку под 2.8 поставить что ли (хотя маловероятно, мне кажется). Напрягать эти непонятки начинают. Да и обратиться у нас толком не к кому. Чисто экспериментально хочу поставить от 2.4. Сопротивление у них разное. Мда, еще, обороты на нормальном уровне, но немного плавают. Чувствуются и на ходу порядка 2,5 тыс. Разьемы не перепутал. отключал/влючал. Комбинации вакуумных трубок тоже все перепробовал. Поставить ЕГР с пылесосом обратно что ли.

[Соучастник]

Форсунки если ультразвуком мыл,могли отьехать запросто

[MAX100]

D_Evol_04, ДТОЖ есть?как вариант его показания посмотреть

[D_Evol_04]

Поставил чистые форсунки. Стало заметно лучше. Мотор уже так не трясет, но до нормальной работы еще нужно доводить. Пару дней покатаюсь, померю прожорливость. А пока думаю перекинуть клапана, или что это, сверху , куда подходят вакуумные трубки, на те что стояли на 2.4 и почистить расходник. По поводу ДТОЖ, не знаю как может влиять, но во всяком случае там все ОК.

[ЛИ-МИ-ТА]

Как бы не запутать тебя и запутаться самому проверь на пригодность электромагнитной клапан.Плохо уже помню твой двигатель,но помоему клапан завязан с дз и как я понимаю нормально двигатель с неисправным N80 работать не будет.

[D_Evol_04]

Как бы не запутать тебя и запутаться самому проверь на пригодность электромагнитной клапан.Плохо уже помню твой двигатель,но помоему клапан завязан с дз и как я понимаю нормально двигатель с неисправным N80 работать не будет.

Не думаю что он так может влиять, но поменяю. От старого мотора остались. Кстати, может коме чего надо, спрашивайте.

[ЛИ-МИ-ТА]

А зря!Давно было всех симптомов не помню,но помню точно обороты гуляли и при резком сбросе газа двигатель глох.

[mvirus]

ребят, подскажите, как вы ЕГР глушили. у меня катов нет, смысла в этой экологической приблуде не вижу.
из того, что нарыл:
1. глушим в корпусе воздушного фильтра отверстие, куда вставляется трубка от двигателя СВВ
2. глушим отверстие возле правой головы, куда вставляется трубка от двигателя СВВ
что еще нужно?

[Nikola Tesla]

Заглушить програмно нужно

[Соучастник]

ребят, подскажите, как вы ЕГР глушили. у меня катов нет, смысла в этой экологической приблуде не вижу.
из того, что нарыл:
1. глушим в корпусе воздушного фильтра отверстие, куда вставляется трубка от двигателя СВВ
2. глушим отверстие возле правой головы, куда вставляется трубка от двигателя СВВ
что еще нужно?

Клапана с трубкой "у"образной за бошками выбрасываются,и глушатся отверстия оставшиеся от них

[mvirus]

Клапана с трубкой "у"образной за бошками выбрасываются,и глушатся отверстия оставшиеся от них

а есть размеры заглушек? и программно потом обязательно вырезать или пусть висит в мозгах?

[Соучастник]

Размеры гляну гдет были,выкинул эти трубки,клапана,насос,пластиковую трубку насоса-фильтра,вместо задних катализаторов пламягасители,обманок лямбд нет,мозг не шил,ошибок нет никаких,дрыгатель BDV

[mvirus]

Размеры гляну гдет были,выкинул эти трубки,клапана,насос,пластиковую трубку насоса-фильтра,вместо задних катализаторов пламягасители,обманок лямбд нет,мозг не шил,ошибок нет никаких,дрыгатель BDV

А можно к тебе будет на выходных подскочить посмотреть что вышло?

[Соучастник]

Подскакивай

[D_Evol_04]

На электроклапан, что геометрией заслонки рулит, есть какой предохранитель? (на фото выше под первым номером)
Не работает падла - нет на него напруги походу. Контролькой проверял - без результатно. Хотя может он импульсный, надо диодом проверить... Вакуумный клапан с "цилиндрической заслонкой" снимал чистил.