Передняя подвеска на А4

[KARPOV28]

Авторынок зло.

эт точно! но незамерзайку там купил по 65р

[Игорь]

а вот у меня походу опорники квакают...обидно из за них все разбирать

[XpycT]

Ребята, проконсультируйте меня по актуальному для меня вопросу, пожалста!
Тема такая - загромыхала передняя подвеска на моём аванте (А4, 1998 года выпуска, ADR-движок). Так вот вопрос заключается в том - перепресовываются ли сайлентблоки во все 8 рычагов передней подвески или меня нужно рычаги в сборе.

А уверен что это из-за сайлентов, а не шаровых опор? Перепрессовать можно - даже в ELSA (оффициальная инструкция от VAGа) - есть описание этого процесса. Другое дело - если даже стук из-за сайлент-блоков - где гарантии что через 1000 км после перепрессовки не застучат "шары" ?

Я как бы согласен с тобой полностью и думаю, что и шары тоже менять надо...но факт в том, что когда мне меняли ступечный подшипник и разобрали колесо, то мне сказали ребята, что салентблоки уже в трухлявом состоянии.....а не доверять им у меня причин нет, так как это проверенные в "боях" знакомые парни. Думаю что после зимы от салентблоков вообще мало что останется))))

[tommy1989]

Ну что я могу сказать по поводу перепресовки салентблоков - делается просто (неоднократно менялись),но это делается при условии что шаровая в отличном состоянии.
А по факту лучших рычагов до 10 тыс.руб. читал о рычагах фирмы HDE в основном положительные отзывы.
Насчет Лемфердер говорят что завод переехал в Турцию и теперь делают их там ну и качество соотвественно такое же.
На многорычажной подвески вроде как нет опорного подшибника,только ступичные.

[XpycT]

Это значит 10 тыс стоит комплект рычагов на морду более менее нормальный? Надо задуматься об их приобретении тогда....

[Игорь]

На многорычажной подвески вроде как нет опорного подшибника,

Хм....надо по схеме глянуть..