WH или WC

[888iwan888]

Всем привет! Подскажите мне народ, что поставить? капиталю и тот и другой, родной WC снятый, а так же снятый и WH достался от знакомых, в дальнейшем планирую переход на январь, поэтому можно без проблем я думаю и впуск. колл. просверлить под форсунки для WH, хочу получить экономию топлива и надёжность, какой лучше будет? В заранее благодарен за ответы.

[ARRR...]

888iwan888, а какая между ними разница? Они близнецы, только системы питания разные. У меня вцшник есть с родным впрыском, ест мало, меня устраивает, и газ на нем стоит, но на нем не экономил

[Aleksey]

У WH поршни выше, и колено более короткоходное. Поршни, как говорят, довольно редкие и не дешевые. WH - карбовый мотор с соответствующим коллектором, стоящим немалых денег

[Хохол]

888iwan888, Помимо блоков что ещё у тебя есть? Головы, впуск, выпуск и т.д. Экономия топлива на откапиталенном движке напрямую зависит от силы давления на педальку газа, т.е. от стиля езды. Газ будешь ставить?

[888iwan888]

газ стоит, два движка сегодня раскидал на вц вкладыши и кольца в идеале прошли только тыщ 8, прогарела пгбц между 1 и 2 цилиндром, не понравилось ещё то что в башке в перегородках между клапанами маленькие трещины, сёдла вроде в норме, у в-аш кольца стёрты, а головка без трещин, заметил что у вц-го распредвала кулачки чуть выше где-то на 3-4 мм выше чем у в-ашевского, сегодня заказал кольца прокладок расходников вобщем, коллекторы есть на whтолько выпуск, в этом случае впуск для WH хотел лепить от вц так как будет переход с мех-впрыска на январь, для этого сделать во впускном коллекторе отверстия для форсунок, может и в правду в расходе разницы практически нет наверное есть тогда смысл ставить вц из-за дефицита запчастей на в-аш.
Очень полезная информация. Всем огромное спасибо, может ещё, что нибудь, кто нибудь расскажет.

[rom81]

Головки блоков один в один (за исключением отв. под форсы)
Если ставить эл.впрыск, то лучше голова WC (не надо дырок под форсы сверлить)
Стаканы ставят от ABK,форсы от калины или от волги ...

[repinlm]

rom81, +1 ставь вс янаврь легче поставить

[rom81]

С Январём ещё те проблемы (с откаткой)
Лучше сюда:http://invent-labs.com/invent-jetronic/

[888iwan888]

invent-jetronic безусловно хорошее дело, но кучеряво обходится, мне блок с косой январь 41 вышел в 2300р.конечно б\у, рабочий ставили на 12-ку, остальное буду потихоньку добирать, а там не меньше 30-ки, а то и более, может удастся откатать, общался с 3-мя людьми после перехода на январь не жалуются, все ремонтно пригодно, запчастей навалом на наши тазики.

[rom81]

А скока щас стоит откатать Январь под конкретный мотор?
И кто у нас этим занимается?
Или используете стандартные прошивки?
В Инвенте если взять только блок,то выйдет баксов 300
Но за эту цену ты получаешь инженерный блок с доступом ко всем настройкам(крути не хочу)+готовые калибровки под конкретный тип мотора,минимум датчиков и переделок, а это не мало....
К тому-же форсы,датчики и тд. тоже можно использовать фактически любые
Когда-то я загнался на Лискар потому что джедай приказал долго жить и потому что Инвента-джета тогда ещё не было
Но естли-бы он тогда был,я не пожелел-бы 30 штук чтоб оживить хороший мотор и забыть про этот гемор(эт конечно моё мнение,против Января ничего не имею )
Кстати в то время Лискар и Январь по установке стоили почти одинаково но у Лиса был установочный комплект, чем он и подкупил

[rom81]

Да, забыл сказать Инвента щас научили газом рулить Притом на фазе

[Хохол]

[quote="rom81"]Головки блоков один в один (за исключением отв. под форсы)
Про топливный насос забыл? Отверстия под форсунки в голове?

[Хохол]

газ стоит, два движка сегодня раскидал на вц вкладыши и кольца в идеале прошли только тыщ 8, прогарела пгбц между 1 и 2 цилиндром, не понравилось ещё то что в башке в перегородках между клапанами маленькие трещины, сёдла вроде в норме, у в-аш кольца стёрты, а головка без трещин, заметил что у вц-го распредвала кулачки чуть выше где-то на 3-4 мм выше чем у в-ашевского, сегодня заказал кольца прокладок расходников вобщем, коллекторы есть на whтолько выпуск, в этом случае впуск для WH хотел лепить от вц так как будет переход с мех-впрыска на январь, для этого сделать во впускном коллекторе отверстия для форсунок, может и в правду в расходе разницы практически нет наверное есть тогда смысл ставить вц из-за дефицита запчастей на в-аш.
Очень полезная информация. Всем огромное спасибо, может ещё, что нибудь, кто нибудь расскажет.

У ВЦ расход чуть-чуть повыше, но и кобыл на порядок больше. Советую ВЦ!

[Хохол]

888iwan888, Если WH будет не нужен, то с удовольствием заберу. Есть у меня одна задумка под диаметр цилиндров 79,5

[rom81]

Головки блоков один в один (за исключением отв. под форсы)
Про топливный насос забыл? Отверстия под форсунки в голове?

Чё эт я забыл?
Чел Январь хочет,а в WC шной голове уже есть отв. под форсы
А что касается насоса то на эл. впрыск хватит какого нибуть от волги(там давление 3 ат.)приколхозить его в бак ноу проблем....(я видел у малого он просто так там валяетса,ну эт конечно не правильно но работает, ток жужит сильно)
Я конешно понимаю обратка,фильтр и тд,но раз пошла такая пьянка можно и бак поменять авось не квака(там поменять полная жопа)
Вот хоть с моей хай снимает всю эту приблуду