Абырвалг писал(а):Имхо для мотоцикла данное достоинство в шкале преимуществ располагается где-то в конце списка, в след за пунктом "У Хонды самый красивый цвет"
колюшок писал(а):Спасибо парни за мнение. Если понравится на двух колесах, буду искать что-то нормальное) А как быть с категорией? Я конечно прекрасно понимаю , что каждый сам решает открывать или нет, но часто ли у нас ловить пытаются и сколько пошлять если поймают? Также прочитал что на учет тоже можно не ставить- если есть транзиты кататься с ними в кармане и платить небольшой штраф за просрочку поставки на учет. так ли это или сейчас по другому? С транзитами вроде можно и страховку сделать.
Абырвалг писал(а):Игорь писал(а):По уровню шума и мягкости работы двигателя Хонда вне конкуренции
Имхо для мотоцикла данное достоинство в шкале преимуществ располагается где-то в конце списка, в след за пунктом "У Хонды самый красивый цвет"
Вот эт точно. Но ты ж начал транспарантом размахивать "Все на хонды!"hurma257aleksei писал(а):знаеш каждому свое!!!
И я просто попросил обозначить категорию, в которой по твоему Хонда лучшая. Спорт,турер, чоппер или др. ? В этих классах я не секу. Но знаю что в кроссовом сегменте по ежегодным тестам новинок, проводимым самым авторитетным американским издательством "Motocross Action", Хонда ни разу выше четвёртой строчки рейтинга не поднималась. Улыбнулона настоящем кроссовом чизете (который был чисто для соревнований у него даже акб небыло
Про "даже акб".... Их на кроссовых ни где нету (ну не считая последних КТМ - но это другая история)Тут ты прав. ТО после каждой треньки, масло/фильтр менять - каждые 10 моточасов, клапана регулировать каждые 20, поршень менять каждые 40 и т.д. Короче хобби для неленивыхя понял что это на любителя!!!!-он работает на износ, чисто под один заезд, потом менять свечи, снимать головку и чистить, да и как в книге к нему было написано-обкатка проходила в течении 20 минут.
Да разве ж я настаиваю... Естественно на кроссе по городу ездить не удобно.так что зря ты про цвет и т.д. ты мот видеш со своей стороны, а мне нравится комфорт!!!
Участковый писал(а):но вот сколько не читал, по надежности из японцев меньше всего любят каву.
Участковый писал(а):Есть знаковый у меня, ездил на 150 кубовом китайце, был первый мот у него, был доволен более-менее (хотя тоже на вибрацию сильную матюкал), пока не сел на YBR-рика 125 кубового, сказал что небо и земля по сравнению с китайцем.
Так что если брать что-то малокубаторное для города - думаю он самый раз. И надежности у него не убавлять, наши воронежские мужики на таких: один вокруг моря черного объехал, а другой в карелию несколько раз мотался, могу ссылочки кинуть на отчеты о поездках.
А по-поводу марки эт уж действительно на любителя, я вот как "вкусил" кусочек хонды, так и пересаживаться нет желания на другую марку, но вот сколько не читал, по надежности из японцев меньше всего любят каву.
ILIUS писал(а):ybr125 неубиваемый мот
у этого мота есть вполне так нормальное погоняло--"йоберь", что есть правда 
Дункан Маклауд писал(а):ILIUS писал(а):ybr125 неубиваемый мот
...куебрик... , прошу просить прощения, не сдержалсяILIUS писал(а):Дункан Маклауд писал(а):ILIUS писал(а):ybr125 неубиваемый мот
или ебрик)
Йоберь, звучит гордо! А "ебрик"- задрот какой то Дункан Маклауд писал(а):...куебрик... , прошу просить прощения, не сдержался Йоберь, звучит гордо! А "ебрик"- задрот какой то
куюрик....Игорь писал(а):Дункан Маклауд писал(а):...куебрик... , прошу просить прощения, не сдержался Йоберь, звучит гордо! А "ебрик"- задрот какой то
Но тем не менее, все его знают как "ёюрик" )
человег пол земли объехал, гордо называя своего коника "йоберем", Валера не даст соврать 
Дункан Маклауд писал(а):куюрик....
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
