Ауди клуб города Воронежа

литьё зачёт!и аппарат кайф удачи!

Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

CaSper писал(а):Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

можно инфу про распылители?а то тож хочется небольшой прибавки в мощности...

ILIUS писал(а):

CaSper писал(а):Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

можно инфу про распылители?а то тож хочется небольшой прибавки в мощности...

Какую инфу?
Если у тебя ААТ, то стоят распылители DSLA150p280
Ставь DSLA150p502 от АЕЛ и прошивку туда же. И получишь прибавку. Либо от VW DSLA150p764.
+ чип хорошо исправляет ситуацию.

+ приведение машины в рабочее состояние дает неплохой прирост

ЗЫ
Я привел аццкий вариант тюнинха
Правда я забыл про необходимость свапа MSA11 -> MSA15 для нормальной работоспособности VNT

CaSper писал(а):Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

так она из без них должна дёргать

CaSper писал(а):

ILIUS писал(а):

CaSper писал(а):Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

можно инфу про распылители?а то тож хочется небольшой прибавки в мощности...

Какую инфу?
Если у тебя ААТ, то стоят распылители DSLA150p280
Ставь DSLA150p502 от АЕЛ и прошивку туда же. И получишь прибавку. Либо от VW DSLA150p764.
+ чип хорошо исправляет ситуацию.

+ приведение машины в рабочее состояние дает неплохой прирост

ЗЫ
Я привел аццкий вариант тюнинха
Правда я забыл про необходимость свапа MSA11 -> MSA15 для нормальной работоспособности VNT

спасибо за ответ.я и собираюсь покупать от аел.просто хотел узнать про рр520,никогда раньше о таких не слышал.с состоянием машины все хорошо,тока поддымливает мальца

ILIUS писал(а):спасибо за ответ.я и собираюсь покупать от аел.просто хотел узнать про рр520,никогда раньше о таких не слышал.с состоянием машины все хорошо,тока поддымливает мальца

Если поддымливает, значит не все в порядке

Турба недодувает?
Снимай логи, ищи дырку )

CaSper писал(а):Ну теперь распылители рр520, турбу VNT от Т4, чип позлее и можно дергать наглых бензинок .

Никак не встречусь с Каспером. Хоть инфы набраться про чип-тюнинх дизеляки.

Итак, давно что-то не писал. За последнее время переобулся на зиму чуть раньше времени. так как где-то умудрился поймать яму и красивишный 18 диск лопнул, на колесе шишка. Отдал диски в ремонт и раскатку. теперь на 16 зиме хакка 4. Вместе с Андреем Разором продиагностили АБС, выявили неисправность датчика правог опереднего колеса. Продиагностировал с наступлением холодов Вэбасту. Оказалось она не запускается и даже не диагностируется. В общем трэба менять. Кроме того машина стала плохо заводиться на холодную после того как похолодало. Думал не работают свчи накаливания. Поехал в доктор дизель, оказалось не приходит питание. обрыв в 2-х местах. предохранитель искали всем сервисом полдня. Оказалось стоит рядом с мозгами под ковром. Спасибо Клубню Casper, а то бы не нашли. сделали свечи, попутно отвалился провод на питание климата. Врнулся нашли оборванный провод. все заработало. заодно выявили и утранили неисправность обогрева заднего стекла.

Продолжение... Собрал в кучу запчасти и поехал к Лехе gatba134. надоели уже масляные следы под машиной и в подкапотном пространстве , а также примерзающий ручник. В общем поменял кардан, так как старый был на подходе, но гул и вибрация все равно остались. тперь надо искать редуктор задней оси. ручник работает теперь как надо независимо от температуры. Кронштейн масляного фильтра уплотнили. масло теперь не течет. Заменили патрубки наддува, под капотом теперь стало сухо. Выяснили, что турба в норме, масло не гонит. Видимо система ВКГ требует ревизии. печка слабо греет. наверно надо менять радиатор отопителя. в остальном машина радует. заводится и исправно работает каждый день.

Лёш к тёплой печки нужно привыкать дизель

Не хочу привыкать. мне кажется где-то неисправно. будем искать. Да, забыл написать . было посечено лобовое стекло, плюс сколы. Съездил к Николаю Соучастнику и обновил стекло. ЗА что ему отдельное спасибо ...

AlexWolf писал(а):Продолжение... Собрал в кучу запчасти и поехал к Лехе gatba134. надоели уже масляные следы под машиной и в подкапотном пространстве , а также примерзающий ручник. В общем поменял кардан, так как старый был на подходе, но гул и вибрация все равно остались. тперь надо искать редуктор задней оси. ручник работает теперь как надо независимо от температуры. Кронштейн масляного фильтра уплотнили. масло теперь не течет. Заменили патрубки наддува, под капотом теперь стало сухо. Выяснили, что турба в норме, масло не гонит. Видимо система ВКГ требует ревизии. печка слабо греет. наверно надо менять радиатор отопителя. в остальном машина радует. заводится и исправно работает каждый день.

Патрубки дорого вышли?
И как про турбу выясняли? Лог есть?

В нашей ВКГ негде наводить ревизию . Если только помыть\поменять уловитель.
Крышка масляная на работающей машине присасывается?

А по вибрации я говорил уже - скорее всего двухмассовый.

наступила весна. Продолжаем устранять косяки. собирался менять задние тормоза. но не все запчасти довез. в результате поменял задний подшипник просто так. и вуаля. гул и вибрация ушли. Вот и маховик. Прикупил на машину комбинированный салон. как дошлют от него запчасти поставлю. С Пашей Каспером зачиповали машину и она поехала гораздо бодрее. кроме того звук стал более злым на оборотах ближе к эсочному Р5 , но с дизельным рокотом. то что нужно. на днях заезжал к Алексею gatba134. поменяли шкив поликлинового ремня на коленвале. машина перестала работать с таким звуком, как будто застучал мотор. старый уже когда развалился. его вместо того. чтобы поменять заварили. Краежопники ! поменял радиатор печки на оригинал и термостат до кучи. попутно выяснили . что не работает фен. вот и открылись причины отсутсвия тепла в машине. раз уж все было разобрано сняли вэбасту для ремонта. Забрал вчера машину и не мог нарадоваться. работает тихо. в салоне реально жарко. вот вам и разница в радиаторах. так что клубни не экономьте на печках. температура стала наконец-то доходить до нормальных 80 градусов. В общем Алексею респект и уважуха за внимание к авто. на очереди передняя подвеска.

AlexWolf писал(а):наступила весна. Продолжаем устранять косяки. собирался менять задние тормоза. но не все запчасти довез. в результате поменял задний подшипник просто так. и вуаля. гул и вибрация ушли. Вот и маховик. Прикупил на машину комбинированный салон. как дошлют от него запчасти поставлю. С Пашей Каспером зачиповали машину и она поехала гораздо бодрее. кроме того звук стал более злым на оборотах ближе к эсочному Р5 , но с дизельным рокотом. то что нужно. на днях заезжал к Алексею gatba134. поменяли шкив поликлинового ремня на коленвале. машина перестала работать с таким звуком, как будто застучал мотор. старый уже когда развалился. его вместо того. чтобы поменять заварили. Краежопники ! поменял радиатор печки на оригинал и термостат до кучи. попутно выяснили . что не работает фен. вот и открылись причины отсутсвия тепла в машине. раз уж все было разобрано сняли вэбасту для ремонта. Забрал вчера машину и не мог нарадоваться. работает тихо. в салоне реально жарко. вот вам и разница в радиаторах. так что клубни не экономьте на печках. температура стала наконец-то доходить до нормальных 80 градусов. В общем Алексею респект и уважуха за внимание к авто. на очереди передняя подвеска.

Шайба алмазная на месте?
На торце коленвала, между демпферным шкивом и коленом?
Очень важный момент.

Кстати фен работает при отрицательных температурах в положении климата - авто.