Не турбо, не квадро

[ARRR...]

Ну думаю пора начать свою сказку. Итак имею:
Ауди 100/44 1983 года, двигатель WC объем 2.17 (в стоке 2.14 был расточен еще до меня) 136 кобыл, впрыск K-Jetronik + ГБО. КПП механика 016. Тормоза: перед Teves диски вентилируемые, зад Girling. Салон не переход, велюр.
Машину купил в 2009 году, за 55 килорублей, состояние ужасное было, правая задняя дверь битая, лобовое в трещинах. Двигатель заводился с кху-кхуцатой попытки. В итоге её плачевное состояние привело к концу моей радости. На скорости пошел в поворот. При попытке торможения унес четыре пролета барьерного ограждения. Лопнула трубка тормозная на левое переднее колесо. С этого момента начинается долгая эпопея ремонта...

[Мух]

унес четыре пролета барьерного ограждения

Сам не пострадал?

[Санёк-Nv]

фото будешь показывать??

[Соучастник]

унес четыре пролета барьерного ограждения

Для общего развития интересно:на какой скорости,был пристегнут,или нет,после краш теста как сам?

[ARRR...]

Слушаем дальше! Последствия аварии: левый борт собран до двери, капот смят шифером, крыло гармошка, лонжерон выгнуло наружу. Радиатор намотан на колесо. Двигатель не тронут. Сам без единой царапины. Долго ждал лонжерон, порядка 3х месяцев. Короче к лету 2010 она встала на колеса. Было заменено: левый лонжерон, крыло, капот, радиатор, бампер, фары, пластмасски разные, лобовое стекло и задняя правая дверь. Для большего сексуального и морального удовлетворения, решил покрасить полностью. Но не долго радость длилась, изза большой любви к быстрой езде, в любую погоду, разбил потом весь бампер (да и в прочем не жалко было китайское гуано)
потом добрался до двигателя. Начал с головы, заменил клапана, маслосъемные колпачки. И погнал до спеца по ГБО, тот зашаманил все как полагается, машина теперь заводилась с полпинка. Забыл про главное! Тормоза: заменил диски и колодки (старые были за гранью износа, за что отдельное спасибо прежнему хозяину), поменял трубку на левое переднее колесо, перебрал задние суппорта.

[ARRR...]

Для общего развития интересно:на какой скорости,был пристегнут,или нет,после краш теста как сам?

скорость около 100, пристегнулся как раз на подъем, а за ним прямая и поворот...

[ARRR...]

Фото будет позже, не могу найти флэшку.

[Соучастник]

пристегнулся как раз на подъем, а за ним прямая и поворот...

Короче,подготовился заранее

[ARRR...]

Почти весь прошлый год летал с одной фарой вторая была разбита, изза любви к быстрой езде. Ни каких капиталовложений не делал. В декабре прошлого года устроил гонку с гайцами, просрал права. С 1 января этого года до апреля машина стала недвижимостью. По причине, не мог завести в холод, бенз не работал и резина лето голая как коленка. Лишь только потеплело залез в неё снова. Начались проблемы со стартером, сначала менял запчасти, потом поменял его целиком. В мае решил провести чистку и ревизию двигателя. Износ в цилиндрах минимален, шейки коленвала без видимого износа, заменил все прокладки и сальники. Летом решил поменять амортизаторы, опорные подшипники и рулевые наконечники. Потом пришлось менять левый наружный ШРУС. С разборки в москве заказал корпус воздухача, получил поменял (удовольствие стоило 900р с учетом почтовых расходов, вместо 6600р). Да! пока летом был в отпуске, страдал нищетой и думал что бы родному танку сделать. Выбор пал сам собой. Она была куплена без водительского стеклоподъемника (а это дикий облом, не покажешь никому жест какой нить) нашел запчасти и из моторчика от дворника и старого подъемника от гольфа был сделан электростеклоподъемник водительской двери

[ARRR...]

Да кстати в апреле снял её с учета (была на старом хозяине, гонял по генералке, но это другая история) летом пару раз поймали гайцы и было принято решение сначала сменить её на А200, но там получился тяжелый случай и по наводке дядь Васи (Узбек), за что ему отдельное спасибо, был приобретен донор в виде А100 1982 г.в. с тем же двигателем, слегка ушатаная внешне и по салону, но с рабочей ходовой и электропроводкой. Сейчас старушка уже стоит на пеньках, снял стойки передние, двигатель, коробку, в плане разобрать полностью, собрать назад с заменой ушатаных узлов. А пока гоняю на доноре, как буржуй с личным водителем...

[ARRR...]

Добавил по чуть фото.

[Узбек]

"Донор"-это моя первая "сотка".....

[ELMEXMEN]

донор то вполне приличный. А личный водитель на доноре случаем не с фотографии тож?

[ARRR...]

С какой фото?

[ARRR...]

Давно не писал. С последнего времени от машины остался практически голый кузов. Разобрана задняя подвеска на замену сайлентблоков, опор. Из под капота вынес все. Двигатель в процессе чистки

Так же разбираю салон. Торпеда на заклейке трещин и правке

не понравилось как лежат ковры. Решил сделать и тут капремонт. Снял покрытие, а под ним изоляция стоптана содрал её. Под ней еще слой тонкий весь в трещинах, начал отковыривать и его. А под ним о ужас следы ржавчины! А машинка то совсем молодая, еще год и 30 лет

все это будет зачищено и будет новая изоляция
А тем временем донор служит верой и правдой

колесик эт не у донора отвалился, это запаска