[РЕШЕНО] Генератор или не генератор, вот в чём вопрос!

[DeMary]

А акум как? Живой, свежий? У меня такая же ерундень была, пока в одно прекрасное утро, акум ни показал мне средний палец. Сменил и все стало на место. Проверь акум в нагрузку.

[Алекс1978]

Аккум надо пробовать.Был куплен вместе с машиной.

[Алекс1978]

Аккум думаю живой.Сегодня в -25 завёлся со второй попытки.

[DeMary]

Если всё выключено,то 13,2 В.

Проверь напряжение, на заведенной машине, непосредственно с генератора, потом на коммутаторе по шинам «30» и «+15»

[Алекс1978]

А может эта беда быть от плохой массы в приборке?А то щас стукнул кулаком по панели,зарядка появилась.Правда потом опять пропала!(

[Саши]

А может эта беда быть от плохой массы в приборке?А то щас стукнул кулаком по панели,зарядка появилась.Правда потом опять пропала!(

[KARPOV28]

А может эта беда быть от плохой массы в приборке?А то щас стукнул кулаком по панели,зарядка появилась.Правда потом опять пропала!(

может особенно если лампа зарядки отходит или её цепь, а вообще раз у тебя много что барахлит в индикации, смотри приборку и все контакты: масса, разъёмы в её округи

[DeMary]

А может эта беда быть от плохой массы в приборке?А то щас стукнул кулаком по панели,зарядка появилась.Правда потом опять пропала!(

Вот именно поэтому я и сказал, замерь напругу "там" и " там" и тогда станет понятнее кудой копать. Приборка, подсветка себя адекватно ведут? Только напряжометр морочит моск?
Если бы "масса" была некошерной - глючило бы всю приборку там-сям.
Проверь напруги как я сказал, а там и до приборки доберешься. Может быть еще контактная группа устала. Типа вот

[Алекс1978]

Нарыл на просторах инета следующее:"Всем спасибо. Только зашел и прочитал. Но уже все сделал
Вот на будущее симптомы.
На холодную все ОК. Лампы контроля горели и все работало. Стоило машине В САЛОНЕ прогреться - пипец - все отваливалось.
Съездил к электрикам. Они долго крутили глазами. При них прогрел - пропал ток возбуждения и погасла приборка. Электрик поковырял - нашел пару недочетов по соединению с массой аккумулятора. Отдал за совет стольник
Вернулся домой. Переобжал все клеммы массы, четко закрутил. Зачистил клеммы аккумулятора. Завел. УРА! Все ок. До прогрева...
Сунулся в приборку. Стоило на нее надавить - появился контакт и все заработало. О том, как искал головку на 24 чтобы открутить руль - отдельная песня. Нашел. Снял приборку. Осмотрел дома.
Оказалось - старое восстановление пленочных дорожек (пленки с проложенными в ней дорожками) просто напросто треснуло - и после прогрева пропадал контакт массы. Это оказалась та самая злосчастная нижняя дорожка.
Паялом и проводами восстановил ее, а так же продублировал еще 2 крайние дорожки.
Воткнул приборку в машину - вуаля. Все заработало.
Вот блин, каков он поиск плавающей неисправности.
А ток возбуждения и в самом деле именно поэтому и отваливался - как только исчезало напряжение на лампочке контроля аккумулятора - так и отваливался генератор.
Всем спасибо."

[DeMary]

Тоже очень логично! Дерзай! А у тебя непереходка?

[Алекс1978]

Ага.85-й год.

[Алекс1978]

Если бы "масса" была некошерной - глючило бы всю приборку там-сям.

Так у меня её и кошмарит.Падают на пару делений показиметр температуры и уровень топлива,ипрыгает стрелка тахометра.

[DeMary]

Тады конечно, первым делом паяцца!!! У меня самая первая машинка была Рено 5 82г.в. там приборка тоже на гибком принте сделана... Долго я ее фокусы терпел... Потом как дал!!!! пайальнеГом!

[Алекс1978]

[Mischa86]

Есть вопрос по данной теме. Ситуация схожа и даже очень. Стало пробивать одну пару из 3 обмотки, итог сгорело 3 диода основных в мосту, а заодно и одной щетке конец приходил итог 6,4 вольта выдавал генератор... Что сделал: подшипники недавно меняны-менять не стал, якорь и контактные кольца в хорошем состоянии тоже не менял, таблетка что сверху(дополнительный диод обмотки возбуждения и помехоподавляющий конденсатор) тоже менян на Cargo. Сменил на исправную обмотку с другого Valeo, выпилил болгаркой 3 диода доп возбуждения из старого моста впаял в mobiletron rp13, заодно высверлил перемычку как в теме на драйве... Заодно и поменял регулятор со щетками на Huco. Собрал все это дело, запаял, завожу итог генератор вообще ничего не выдает, может все таки эта перемычка и не нужна? Никто ничего не может посоветовать? Похоже возбуждение не идет вообще на генератор... Все поменяно толку 0...Кроме корпуса и ротора уже вообще нет ничего родного там...